Журнал

Для тех кто бывал на сей незабываемой трассе, я вряд ли чем то смогу удивить. По сути, Чуйский тракт является именно тем местом, которое запечатляется у начинающего мотоциклиста, в виде каких то красивых фотографий или видеороликах, перед тем как он решает перейти на новый уровень и перевоплотиться из мотоциклиста в "тру байкера". Ой, как завернул, ладно скажу по проще. Что есть байкерская жизнь в стереотипах? Это брутальные мужики, много крутых мотоциклов, ровная красивая дорога, берущие за душу пейзажи и свобода (про вкусных жучков и мух промолчу). В общем картинка в голове представляет западные трассы. Кто то скажет что у нас такого нет, и будет не прав. Чуйский тракт  официально признан одной из самых красивейших дорог мира, и часто сравнивается с американской трассой № 66.

О том что лучше для бездорожья, мотоцикл или квадроцикл, можно спорить бесконечно. Несомненно каждый обладает своими преимуществами и недостатками. Но в одном я уверен точно, это в том, что в эндуро поездках ATV вещь нужная, я бы даже сказал необходимая.

Промозглый вечер московских улочек, сентябрь, очередь, мак. 11 вечера субботы, последние сутки почти не прекращаясь шёл дождь. Я выехал на Болотную набережную в 7 вечера пятницы, чтобы встретиться с друзьями и только сейчас, спустя сутки, еду домой… Что произошло?

Что-то время стало лететь не заметно. Вот буквально вчера, я забирал из салона хорька, радостный обкатывал его и наслаждался новыми ощущениями. Вот не далее как пол дня назад, мы с кучей народу объехали Ладогу, просто так, прокатиться летом. За пейзажами, за движухой и для новый ощущений. 

"Ничто не сможет нарушить план, если его нет" - мораль, которую я вынес, когда составлял маршрут в этом году... А изначально планировали мы в этом году дальняк в Норвегию. Но когда стало ясно, что в Европу дорога не откроется, маршрут лег в диаметрально противоположном направлении - на юг. План был как всегда наполеоновский: Москва - Ростов - Владикавказ - Грозный - Дербент - Баку - Тбилиси - Ереван - Батуми - Тбилиси - Владикавказ - Москва. Но и этот план ждала корректировка, выезд из России через сухопутные границы оказался закрыт, поэтому после Дербента планы мы строили не далее, чем на день вперёд, уже будучи в пути.

Дни лета помаленьку проходят, а покататься как следует по красотам так толком и не вышло.  Сами понимаете в текущем (как и в прошлом году) мотосезон у некоторых заканчивается раньше...

Давно узнал об этом месте, очень хотелось посмотреть вживую - все никак "руки не доходили"... Ну вот дошли)

Всем привет, друзья. Мы нашим сообществом выбрались в субботу в горный регион Бергишес Ланд на западе Германии. Нас было аж 8! Впервые собрались такой толпой. Только представьте, где ещё можно увидеть 1250 GS, Tiger 1050, CBF 1000, K1300S, F800GT и другие мотоциклы в одном заезде? :) По традиции сделали небольшой ролик на 4 минуты, чтобы потом было, что пересматривать холодными зимними вечерами :)

Особую благодарность выражаю Невёдову Владимиру, за категорически трушный совет в области детейлинга мототехники и влияния различных составов, на разнообразные детали двухколёсных друзей. Спасибо тебе мил человек! 

Она умерла на бегу, не добежав до цели нашего путешествия совсем не много, оставив меня наедине с самим собой на этой сырой и грязной обочине какой-то подмосковной деревни.