Журнал

ГКУ «Центр организации дорожного движения» (ЦОДД) увеличил количество дорожных камер, «стреляющих» московским мотоциклистам в спину, до 100 штук. В прошлом году уже были установлены 40 комплексов автоматической фото- и видеофиксации, следящих за байкерами и задними номерными знаками автомобилей. Именно этим камерам обязаны своими штрафами более тысячи мотоциклистов.

Корейская компания-производитель шлемов HJC Helmets, в честь своей 45-ой годовщины, анонсировала коллекцию шлемов 2017 года, выполненную в стилистике вселенной Star Wars (Звёздные войны), почитаемой миллионами фанатов во всём мире.

С первого сентября в силу вступил новый административный регламент, меняющий правила сдачи экзамена для получения водительских прав.

Сегодня в «Российской Газете» был опубликован приказ о новых правилах прохождения медицинского освидетельствования. Теперь все проверки будут происходить в рамках единого стандарта. Давайте рассмотрим нововведения поближе.

Рейсер наверное самый известный бренд бюджетных мотоциклов в России.

Самые красивые в плане дизайна мотоциклы, которые выпускаются в России.

Шестидесятые для советского мотоспорта можно назвать золотым веком. Страна овладела космическими технологиями и была на острии научно - технического прогресса. Мотозаводы совершенствовали свою продукцию и выпускали новые модели своих гоночных мотоциклов.

В 1963 году (по другим данным, в 1961)  в Серпухове на базе хорошо известного нам М - 52С был создан экспериментальный мотоцикл под индексом С - 51.  Все основные характеристики можно видеть на картинке из  архива города Ирбита.

В 1954 году ЦКБ (или ЦКЭБ, так как Центральное Конструкторское Экспериментальное Бюро) из Серпухова выпускает мотоциклы С — 154 и С — 254.

История серпуховских мотоциклов началась в 1939 году. В 1942 году Государственный Комитет Обороны принял решение об организации в Серпухове Ведущего конструкторского бюро по мотоциклам (ВКБ). Его костяк составили инженеры, прибывшие из Ижевска, во главе с бывшим главным конструктором Ижевского мотозавода Всеволодом Вячеславовичем Рогожиным. В 1946 году ВКБ было преобразовано в Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения (ЦКЭБ).