Журнал

Итальянский бренд включил в модельный ряд следующего года большой эндуро, вдохновением для создания которого стали раллийные мотоциклы 80-х годов прошлого века.

Всем привет! Хотел представить вашему вниманию новый подкаст на мото-тему (и около неё): Мототрындёж: 

Выпуск мотоциклов двойного назначения – самый быстрорастущий сегмент моторынка в этом году. Кажется, что абсолютно все хотят найти себе приключений как на дороге, так и вне её. Не удивительно, что английский производитель тоже захотел откусить кусок от этого пышного пирога со своим абсолютно новым Tiger 1200, а вернее - с несколькими.

Список улучшений итальянских супербайков к следующему году весьма длинный, сразу становится ясно, что сотрудники Ducati продуктивно и с пользой провели уходящий год. Мотоциклы стали более универсальными, ими будет легче управлять и на дороге, и на треке.

Среднекубатурный японский кроссовер обновили к сезону-2022.

Так, ну чего. Надо, пожалуй, сделать-таки первый итоговый пост про 2021. Голда-голдой, но главным событием прошедшего мотосезона стала покупка (совершенно внезапная и никаким образом не планировавшаяся) BMW R18 classic где-то через неделю после того, как я сдал в пресс-парк тестовый.

Одним из центральных экспонатов на стенде японского производителя во время EICMA-2021 стал максискутер для плохих дорог ADV350. Мы уже знакомы со 150-кубовым Honda X-ADV, пришло время познакомиться с его “старшим братом”.

Мотоцикл станет мощнее, а его электроника – совершеннее.

Модель 2022 года со 175 лошадиными силами и 141 Ньютон-метрами “позеленела” до Евро-5 и стала лучше подходить для длинных дистанций.

Вот и сказочке конец — легендарнейший «Доктор» вешает шлем на гвоздь. Хотя нет, не так. Вешает он мотошлем и тут же готовится примерить тот, что для автогонок. В какой серии ждать Вале в сезоне-2022? Да и ждать ли?