Журнал
Найдено 210 записей:
В конце 2016 года стало известно, что австрийская компания KTM тестирует малокубатурный байк двойного назначения – 390 Adventure. Но не все готовы ждать заводской мотоцикл: умельцы из индийской кастом-мастерской Motoexotica приготовили свою версию одноцилиндрового «оранжевого» внедорожника на базе нейкеда 390 Duke!
Ралли-рейды – один из самых популярных видов автоспорта на планете. Мастерство и предельная концентрация экипажа, большой опыт, не малый багаж знаний, требующийся для успешных выступлений, физическая и психологическая подготовка, быстрая адаптация к различным погодным условиям, трассам и покрытиям – все это является главными составляющими успеха. Только слаженные и четкие совместные действия способны привести экипаж к победе над собой и соперниками.
На международной выставке Intermot 2016, прошедшей в Кёльне, компания KTM представила четыре новые модели туристической линейки Adventure.
В Кёльне стартовала международная выставка Intermot 2016! На выставке были представлены новые мотоциклы 2017 модельного года от ведущих мировых производителей.
Поехали дальше ! Путешествуем по Северному Кавказу в компании ОФРП на тяжелых Турэндуро! После стоянки возле аула призрака Гамсутль, продолжаем путь по Дагестану! КТМ 990, БМВ ГС 1200 , Триумф Тайгер. Тут будет очень много прекрасных видов горного Дагестана, (наверное даже через чур) и сложности по пути к самому морскому пляжу Каспийского Моря. Ну как сложности, - так. немного жидкой грязьки. Вроде всего пять - шесть километров грунтовой дорожки, но жидкая глина и лужи не дают ехать так просто. Чуть не утопил КТМ 990 Adventure! (Это для тех, кому не лень будет смотреть видос) Кстати, кЕно доступно на всех площадках. (youtube, rutube, ВК видео)
Хочется написать про то, как было интересно, познавательно и много новинок. Но, нет. Новинок не было, экспонентов с мототехникой мало, многие бренды вообще решили не выставляться. Да что там многие... Большинство!
Утро началось с запаха мокрого асфальта. Где-то вдалеке уже просыпались грузовики, а над полем висел тонкий туман, такой ровный и воздушный, что казалось — он нарисован. На коленях лежала бумажная карта, помятая в складках, и взгляд всё время возвращался к линии, уходящей от дома на юг. Маршрут был придуман накануне, но настоящий план родился только сейчас, когда под левой ногой щёлкнула боковая подставка, и мотор ожил первым басовым ударом.
Впечатления от мотоциклов из 9-дневной поездки по Алтаю решил написать отдельным постом. Если коротко, СФMoto450MT меня очень удивил, не ожидал, что китайцы научились делать действительно неплохие мотоциклы.
