Журнал

Известный японский кастомайзер Шинья Кимура поработал с баварским мотоциклом с большим оппозитным мотором. “The Wal” – “кит” в переводе с немецкого, получившийся мотоцикл в чём-то действительно похож на это животное.

KTM 250 Adventure должен был стать очень доступным мотоциклом, при этом хорошо подходящим для путешествий, в том числе и по очень тяжелым дорогам. Увы, доступным он так и не стал, ценник на уровне полумиллиона рублей делает его очень не дешевым удовольствием. Но насколько хорош этот мотоцикл в остальном? Расскажем в этом видео!

В стране Восходящего солнца предлагают покупателям ховербайк с максимальной скоростью в 100 километров в час, заказы уже принимаются.

С 2023 года распознавание мотоциклов и скутеров станет обязательным для систем автомобилей с полуавтопилотом и войдёт в программу тестов EuroNCAP (European New Car Assessment Program).

  Товарищи и товарищницы, доброго времени суток!  Будучи мотоциклистом выходного дня, всегда с нетерпением жду пятничку и возможность вырваться из человейника в любимые мною Заможайские просторы, дабы предаться пьянству и тунеядству вдали от городских печалей и тягот. Теперича познакомился с живописными землями близ города Рузы. Поводом для поездки на Рузкое водохранилище стало предложение друзей отпутешествовать с палатками на сей дивный водоем. От такого заманчивого предложения я не стал отказываться, ведь как мне думается, Цель "мототуризма" - набрать побольше еды, увезти её подальше от дома и там все съесть. У нас был план, и мы его придерживались!

Going Abroad (iOS, Android) - сборник национальных особенностей ПДД Евросоюза, который будет полезен не только мотоциклистам, но и автопутешественникам. В приложении удобно отсортированы важные и актуальные требования ПДД каждой из стран, через которые может пролегать ваш маршрут. 

В трёх европейских странах отменяют обязательную проверку технического состояния мотоциклов. Причина проста: эта процедура не увеличивает безопасность на дорогах.

Рейтинг местами смешной, но в целом очень даже полезный.

"Ничто не сможет нарушить план, если его нет" - мораль, которую я вынес, когда составлял маршрут в этом году... А изначально планировали мы в этом году дальняк в Норвегию. Но когда стало ясно, что в Европу дорога не откроется, маршрут лег в диаметрально противоположном направлении - на юг. План был как всегда наполеоновский: Москва - Ростов - Владикавказ - Грозный - Дербент - Баку - Тбилиси - Ереван - Батуми - Тбилиси - Владикавказ - Москва. Но и этот план ждала корректировка, выезд из России через сухопутные границы оказался закрыт, поэтому после Дербента планы мы строили не далее, чем на день вперёд, уже будучи в пути.