Журнал
Найдена 421 запись:
Мотоцикл, работающий на газе? Федотов утверждает, что видел такой еще в 2013-м году, правда самодельный. Однако, серийных аппаратов с ГБО мир пока не видел. И не видел он их по той же самой причине, по которой не получили популярности мотоциклы с дизелем - а зачем?
Летом 2018 года решил съездить к родственникам на восток Беларуси в город Могилёв. По моему скромному мнению, один из самых недооцененных областных центров. По исторической застройке он может соревноваться с Гродно, просто колорит самого города немного отличается. Да и по историческим событиям судьба у него тоже весьма сложная, ибо и ставка Верховного главнокомандующего в 1917 была здесь, польские оккупанты до него добирались в 1920, а про оборону Могилёва в 1941 году, увековеченную Константином Симоновым в "Живые и мёртвые" можно говорить долго и обстоятельно. Кстати, в 1939 году были планы о переносе столицы БССР в Могилёв. Так что, если не были - настоятельно советую съездить.
1 марта в салоне Роллинг Мото на Стромынке встреча с популярными мотоблогерами Project18 и Дмитрием Сметкиным!
Собственно говоря, ничего примечательного в начале моего личного мотоциклизма нет. Первое смутное воспоминание из детства - как меня выносят из дома на руках, садят в коляску мотоцикла, накрывают пологом и едут колоть прививку на наш местный ФАП. В 5 лет, когда уже умел читать, нашёл подшивку древних журнал "За рулём", увидел фотографию мотоцикла Урал с коляской и решил, что когда вырасту, у меня будет именно такой мотоцикл.
Здравствуйте товарищи мотоциклисты)) Данный пост, написанный давно, я решил перенести с другого ресурса. Всё что написано, было много лет назад, с меньшими заниями и с большими эмоциями! Поэтому добро пожаловать к прочтению)
Знаете, сколько лет компании Yamaha Motor? Шестьдесят девять. А когда ей было тридцать четыре года, в 1989 году, в Китае была создана компания CFMOTO, в нынешнем году отмечающей свое тридцатипятилетие. Тогда японцы только расправляли плечи и замахивались на действительно большие дорожные модели.
Yamaha Tricity никогда не продавалась на российском рынке, но... В действительности, от дебюта ее отделяло всего ничего: аппарат уже добрался до сертификации, но в какой-то момент в российском офисе посчитали, что аппарат на рынке спросом пользоваться не будет. И все же, было интересно попробовать в деле аппарат, который мы так и не увидели. P.S. Тест снимали в прошлом году, когда аппарат был актуален. В нынешнем году Tricity пережила очередное обновление, поменявшись как внутри, так и снаружи, но сохранив основные черты.
Новое поколение легендарного "Гуся" - всегда событие. Прошлое, 1250, стало настоящей революцией, разделившей историю мотоциклов GS на "до" и "после". Получилось ли это сделать у новинки и сможет ли она составить конкуренцию таким серьезным игрокам российского рынка как Loncin, Zontes и QJMotor? Попробуем разобраться!