Журнал

В интернетах уже довольно много информации о прошедшей в Москве выставке IMIS23, но до СПб она ещё не доехала, поэтому на прошедших выходных заскочил на выставку уже классического транспорта в Экспофоруме всё в той же северной столице. В основном техника представлена четырёхколесными экземплярами, но раз тут портал больше про 2 колеса, то и фотоотчёт будет соответствующим.

Пока мы тут сидим за рулём 10, 15, 20-летних мотоциклов и радуемся таким простым и приятных мелочам как АБС или инжектор, покупаем древние навигаторы за десятки тысяч рублей или специальные пуленепробиваемые смартфоны, в наших карманах серьёзные мобильные ПК с серьёзными возможностями простаивают, знаете ли. Привет, я NoAdO и я — адекватный мотоциклист =) Я это помню так что вам не обязательно. Сегодня расскажу своими словами об Android Auto, Apple CarPlay, сумрачном китайском гении и при чём тут вообще мотоциклы. Владельцы старых автомобилей, подсаживайтесь вон там с краю, оно может и вам будет интересно.

Пришло время сменить Кайо на что-то более кубатурное, так как пит уже во владении порядка 9 лет, да и admin24 (по совместительству сын) подрос выше меня:) Выбор был сделан на очередного китайца с двиглом 172 fmm 2021 годы выпуска, так как за нового китайца платить под 200 к жаба не позволяла. Привезли его с СПб в салоне Шкоды, предварительно сняв АКБ и переднее колесо. Бак снимать не стал, просто его крышку закрутил через пакет, чтобы топливо через сапун не пролилось в салон.

В эти выходные в Москве проходит выставка, на которой можно увидеть самый редкий транспорт нашей страны и мира.

1.6.2022 было 40000 км, Сузи не стоит на месте. работа дом дома работа плюс туда сюда...  Сегодня 13.11.2022 уже 50000. все работает прекрасно ! Есть мысли продвинуться на GSXS750 но пока получается их отталкивать :) вот и все вроде.

Добрый вечер, мальчики-девочки. На закате сезона делюсь мыслями об этом крайне интересном аппарате. Получилось, возможно, немного затянуто, но тиктокера из меня так и не вышло, сорян.

Тональность до мажор является базовой для блюза и рока. До минор с тремя птичками-бемолями на нотных линейках в музыке встречается гораздо реже. У Bajaj получилось похоже. Dominar 400 – флагман и лидер продаж, а Dominar 250 скромно стоит в тени его популярности. Как мне кажется, незаслуженно. Сегодня мы расскажем про «Доминар», который как до минор.

Почему я решил написать именно про это место? Год назад мы с напарником были восхищены видами с Акташского ретранслятора. Тогда же мы и решили попробовать достигнуть этой точки. Но тогда нас уверили что на дорожном мотоцикле это сделать в принципе невозможно. Тогда же мы и попробовали туда попасть, но дорога была тяжёлая и отнимала очень много времени, поэтому было решено развернуться и взять реванш спустя год. 

Если совсем коротко - "Ну как-то так". Иначе описать состояние, когда после компактного R1200R пересаживаешься на "интергалактической лайнер", в моем сознании не рождалось. От части это было выражено тем, что покупку Ультры я не планировал, смотря в сторону более компактных моделей, по типу Low Rider и прч. Но ставка сыграла и вот мотоцикл теперь стоит в гараже) Но об этом по-порядку...