Журнал
Найдено 196 записей:
Из этой части вы узнаете- так ли хороша подушка для головы не для головы, в какой ряд надо вставать на границе в Нарве, ну и ответ на главный вопрос- смогут ли познакомиться индиец и прибалтиец.
Баварцы продолжают нагнетать ажиотаж вокруг новой силовой установки – самого крупного оппозита в истории марки. Второй по счёту кастом с 1,8-литровой силовой установкой для немцев изготовили в Техасе, силами мастеров Revival Cycles.
«Мотовесна» - масштабная выставка, которая ежегодно становится центром притяжения всех, кто неравнодушен к двухколесной технике и активному виду отдыха. Впервые в истории выставки значительные площади будут выделены интереснейшей велосипедной тематике.
Притязания Dainese на интеллектуальную собственность в отношении подушек безопасности, вмонтированных в экипировку, после долгих судебных разбирательств, начатых ещё в 2015 году, увенчались первым успехом – в прошлый четверг Высший региональный суд Мюнхена вынес решение в поддержку иска о том, что жилет Alpinestars Tech-Air нарушает патент EP 2 412 257 B1, принадлежащий Dainese SpA.
История гоночных мотоциклов Минского Мото Вело Завода началась в 1947 году, когда завод еще находился в Москве. Первым таким мотоциклом стал М1Е, о нем мы уже писали.
На исходе второго десятилетия XXI века россияне плотно обосновались сразу в нескольких категориях одного из наиболее сложных ралли на планете. Более того, кто-то успел завоевать чемпионский титул, и не один, а одна всемирно известная российская команда до сих пор не знает поражений от соперников.
Заводской музей - атрибут, который просто обязан иметь каждый уважающий себя производитель мотоциклов, да и всего остального тоже. Музей Ducati один из лучших в Мире, музей "Уралов" - едва ли не лучший в России и единственный, имеющий статус государственного. Даже в Ижевске, где некогда делали мотоциклы ИЖ, есть музей Ижмаша, где стоит небольшая коллекция бывшего заводского собрания. Та часть, которую успели сохранить, а ту, что не успели, можно найти в музее Вадима Задорожного, там тоже есть много интересных заводских прототипов.
Из Рима мы отправились прямиком в Неаполь. Если смотреть карту, то это получается, почти всю Италию проехали вдоль. Рассказывать о красотах, повстречавшихся на пути, смысла мало — слова не передадут картинку. Кое-что запечатлели в фото, еще немного больше — в видео.
После Сан-Марино мотопутешествие продолжилось в сторону Рима, ведь поехать на мотоцикле в Италию и не заехать в Рим — преступление. Эта древняя колыбель одной из самых великих и могущественных цивилизаций в истории человечества с юности привлекала меня.