Журнал

В сети появились отчётливые фотографии нового большого итальянского эндуро с 660-кубовым двухцилиндровым мотором.

Снежные приключения в этой серии нашей поездки.

«Шпионская» фотография большого шведского эндуро, сделанная несколько дней назад, доказывает, что предсерийный мотоцикл не только мало чем отличается от концепт-версии 2019 года, но и почти готов к производству.

Мотоцикл и скутер для приключений Honda следующего модельного года были серьёзно переработаны, получив новый двигатель, коробку передач и значительно потеряв в весе.

Австрийское оранжевое чудовище садится на диету из углеволокна: в прессе появилась пока неофициальная информация о работе КТМ над топовой версией гипернэйкеда 1290 Super Duke R.

Китайcкий бренд продемонстрировал новый эндуро для путешествий с параллельной «двойкой» среднего объёма. Конкурент для KTM 390 Adventure и Honda CB500X будет называться в Китае QJ Motor SRT 500, а во всём остальном мире - Benelli TRK 502X.

Одними из самых любимых мотоциклов Honda за всё время существования марки стали внедорожные скутеретты CT90 и CT110, история которых началась в 60-х годах прошлого века. И вот Honda подготовила римэйк суперпопулярного Cub Trail, которые будет называться в США Trail 125 ABS, а во всём остальном мире - CT125.

Стало известно о начале проекта  BMW Riding Experience, который будет интересен всем любителям мотоциклов BMW, задумывающимся о повышении своего водительского мастерства. В ближайшее время откроется запись на четыре курса: два дорожных и два внедорожных, занятия пройдут на обширной асфальтированной площадке и на территории внедорожного полигона BMW Driving Experience  в Сорочанах, соответственно.

Hero Motoсorp Ltd., крупнейший производитель мотоциклов в Индии и в мире, специализируется на малокубатурных моделях двухколёсной техники. Спортивное подразделение индийского бренда использует в гонках мотоциклы эндуро собственного производства, команда Hero принимала участие даже в ралли-марафоне «Дакар». Этих внедорожных мотоциклов пока нет в «гражданской» линейке, однако, судя по всему, ситуация может измениться в самое ближайшее время.

Часто бывает так, что при падении груженого мотоцикла (чаще тур-эндуро) на бездорожье с багажем, его очень сложно поднять. Дорога - совсем не асфальт, мот навьючен под завязку, а сил почти нет,тем более после долгого прохвата. Я собрал и протестировал аналог “забугорного” устройства для самостоятельного подъема мотоцикла после падения! Даже тяжелый мот с этой штукой может поднять хрупкая девчонка! Актуально для путешественников. Описание конструкции и принцип работы. Испытания в полевых условиях на моем моте, КТМ 990 adventure (#фейный). За одно, немного поговорим про варианты подъема мотоцикла.