Журнал

Решил перепостить серию своих постов из Живого Журнала о том, как я в 2015-м году ездил из Москвы в Прагу на 200-кубовом китайце Stels Flame. Небольшой спойлер: доехал туда и обратно без проблем, полураспада мотоцикла не произошло. В оригинальном тексте курсивом даны примечания образца 2018 года.

Следующий день был местью за 4 часа сна из последних 2 суток. 550 км до Минска дались очень тяжело. Очень. Кофе и энергетики уже не помогали, было жарко, хотелось спать, монотонная дорога убаюкивала. Помня о вреде борьбы со сном последние пару сотен километров приходилось часто останавливаться на обочине и спать 15-20 минут. Хватало километров на 50. Один раз меня разбудил белорус, который решил что мотоциклист, спящий на земле в экипе не снимая шлема — это однозначно человек, нуждающийся в помощи. Помощь была, естественно, не нужна, но всё равно спасибо!

Сначала мы хотели поехать вдвоём в Вильнюс... Потом мы хотели поехать втроём в Калининград... Получилось всё ни разу не так как планировалось, но тоже неплохо. Один из нас приобрёл первый опыт дальняков, одна из нас просто знатно покаталась, а я впервые поехал в дальняк не один. И хочу сказать что это особенное, совершенно отличное от одиночного мотопутешествия удовольствие, хоть и накладывает определенную ответственность и усложняет поездку.

Рассказ о моих планах на поездку во Львов на двухсоткубовом китайце, трудностях бюрократического и технического характера и о том, что из всего этого получилось.