Журнал

Поехали дальше ! Путешествуем по Северному Кавказу в компании ОФРП на тяжелых Турэндуро! После стоянки возле аула призрака Гамсутль, продолжаем путь по Дагестану! КТМ 990, БМВ ГС 1200 , Триумф Тайгер. Тут будет очень много прекрасных видов горного Дагестана, (наверное даже через чур) и сложности по пути к самому морскому пляжу Каспийского Моря. Ну как сложности, - так. немного жидкой грязьки.  Вроде всего пять - шесть километров грунтовой дорожки, но жидкая глина и лужи не дают ехать так просто. Чуть не утопил КТМ 990 Adventure! (Это для тех, кому не лень будет смотреть видос)  Кстати, кЕно доступно на всех площадках. (youtube, rutube, ВК видео)

Продолжаем наше путешествие на тяжелых турэндуро КТМ 990, БМВ ГС 1200 , Триумф Тайгер,  ну и конечно Хонда!, в компании OFRP, по Северному Кавказу. Не простой проезд к самой горе маяк, за Гунибским высокогорным ботаническим садом. Обалденные виды с плато. Пролеты на квадрокоптере. Отличный вид почти на весь горный Дагестан. Затем мы спускаемся вниз, в Гуниб, и далее наш путь лежит в аул призрак Гамсутль. Гунибское поселение, Гунибский национальный парк. Аул призрак Гамсутль. Проезжаем и снимаем частично конный маршрут к аулу. Если заинтересовало - вот ссылка на youtube. Так же есть на Rutube и ВК! Комменты приветствуются! 

Медленно, но все же... Подъехала из монтажа новая серия наших скитаний в компании ОФРП. Здесь мы сначала чилим на берегу Каспия, а потом едем к экраноплану Лунь... Конечно, есть более простые, короткие и доступные дороги... Но каждый сам выбирает смысл своего путешествия! Комменты приветствуются! ;) Как всегда, для ценителей есть 4K на youtube. Естессно дубль на rutube! И, конечно ВК!

В июне 2021г. состоялось очень запоминающееся событие - путешествие по Дагестану на мотоцикле. Это приключение оставило незабываемый след в моей памяти. Надеюсь эта статья, поможет сделать выбор и вам в сторону эндуро.

"Ничто не сможет нарушить план, если его нет" - мораль, которую я вынес, когда составлял маршрут в этом году... А изначально планировали мы в этом году дальняк в Норвегию. Но когда стало ясно, что в Европу дорога не откроется, маршрут лег в диаметрально противоположном направлении - на юг. План был как всегда наполеоновский: Москва - Ростов - Владикавказ - Грозный - Дербент - Баку - Тбилиси - Ереван - Батуми - Тбилиси - Владикавказ - Москва. Но и этот план ждала корректировка, выезд из России через сухопутные границы оказался закрыт, поэтому после Дербента планы мы строили не далее, чем на день вперёд, уже будучи в пути.