Журнал

Водородно-электрический концепт Apex H2 стал прототипом. Вскоре начнутся ходовые испытания, а релиз назначен на 2023 год.

Бренд Segway раньше ассоциировался исключительно с электрическими самобалансирующими скутерами с двумя параллельно расположенными колёсами. Позднее, под руководством родительской компании Ninebot, ассортимент пополнился электрическими велосипедами и картами. И вот  Segway объявил о разработке гибридного мотоцикла на водородном топливе.

Американские видеоблоггеры с youtube-канала Bikes and Beards провели тест-драйв самого дешёвого электроцикла, доступного в США. Они купили в интернет-гипермаркете amazon.com электрический Segway Dirt eBike за 3500 долларов. У него нет педалей, так что де-юре это — мотоцикл, хотя при его сборке и было использовано много узлов от горного велосипеда.

Компания Segway хорошо известна в России, ее гироскутеры и электросамокаты ездили по улицам еще до того, как это стало мейнстримом. Ничего не предвещало, но в компании, сделавшей имя на модных средствах индивидуальной мобильности, замахнулись на квадроциклы. Больше того, вместо копирования уже существующих машин, инженеры рисовали аппарат с чистого листа. Что из этого получилось? Попробуем ответить в этом видео!

Так уж вышло, что после внедорожных мотоциклов мне пришлось с головой окунуться (практически в прямом смысле этого слова) в абсолютно бездорожное направление высококубатурных квадроциклов. Недалеко от Шереметьево на квадротреке «Формула 7», прошел грандиозный фестиваль внедорожного экстрима — F7 Challenge. Там то я и познакомилась с новыми для меня брендами AODES, CF moto, BRP, Segway и  Loncin. Последнего, кстати, на данном мероприятии представляла, как участника соревнований с моделью  Loncin XWolf 1000 Mud.

В эти выходные в ЦВК «Экспоцентр» выставка «Мотовесна 2023» в очередной раз доказала: российский мотомир и моторынок живее всех живых! За три дня выставку посетило свыше 60 000 человек.