Журнал

Перед началом сборки мотоцикла Tesi H2, которое намечено на текущий месяц, итальянская фирма Bimota рассказала подробности о своей новинке.

Новая модель Bimota на основе Kawasaki H2 была показана в ноябре 2019 года на итальянской мотовыставке EICMA. Серийную сборку планировали начать в начале этого лета, однако из-за локдауна старт производства был перенесён на сентябрь.

Изобретатели и инженеры всего мира пытаются как можно скорее приблизить будущее электрических транспортных средств, а производители хотят заработать на этом, насколько возможно заменив ручной труд механизированным. Исследовательская лаборатория NOWLab при помощи крупного производителя 3D-принтеров BigRep продемонстрировала свои возможности в этой «гонке вооружений», разработав и напечатав полноценный электробайк.

В рамках очередной конференции по цифровым технологиям Digital Day 2018, баварцы представили своё видение техпроцесса производства мотоцикла в будущем, а также поделились перспективными разработками в области искусственного интеллекта и передачи данных.

Фанатам итальянских мотоциклов наверняка знакомо имя Массимо Тамбурини, талантливого инженера и отца ярчайших проектов своего времени. Тем же, кто от темы далек, наверняка попадались на глаза аппараты вроде Ducati 916 и MV Agusta F4, вышедшие из под пера маэстро. А вот о главном детище Тамбурини, компании Bimota знают далеко не все, чего уж говорить о её флагманском Tesi 3D EVO, оказавшемся у нас на тесте.

Мотоцикл для бездорожья с рычажной передней подвеской? Почему бы и нет – отвечает Bimota.

Итальянский производитель эксклюзивных мотоциклов подготовил ультраограниченную версию Tesi H2 Carbon Edition.

Сборные модели знакомы каждому из нас. Кто-то клеил их только в детстве, а кто-то продолжил и во взрослой жизни, добившись в этом успехов. Сегодня технологии шагнули далеко вперед, поэтому создать модель можно вообще не имея готового набора, вооружившись одной лишь 3D ручкой.

Выражаясь медицинским языком, забившуюся было в предсмертных судорогах Bimota сумели откачать и на некоторое время ввели в искусственную кому, чтобы решить её дальнейшую судьбу. На днях на горизонте замаячил эликсир жизни в виде японской компании Kawasaki, предложившей свою помощь.

Ducati представила самый экстремальный дорожный мотоцикл в своей истории — Superleggera V4 Centenario. Лимитированная серия из 500 экземпляров выпущена в честь 100-летия производителя в эксклюзивном цвете Rosso Centenario.