MV Agusta Superveloce получил мотор Евро-5 и несколько других важных обновлений. В линейке спортбайков Superveloce в 2021 году также появилась ещё одна модель с буквой S в наименовании.

800-кубовый трёхцилиндровый двигатель Superveloce по-прежнему выдаёт 147 л. с. и 88 Н-м, несмотря на сниженную токсичность выхлопа. Внутри мотора — новые кулачки распредвала с алмазоподобным покрытием и новые направляющие клапанов из титана. В этом году выхлопная система поменяла свою конфигурацию, у строенных глушителей характерная форма со срезанными концами.

У мотоцикла теперь более жёсткая на кручение и изгиб рама, передняя вилка с изменёнными заводскими настройками и увеличенные инжекторы, создающие повышенное на полатмосферы давление. «Мозги» были перепрошиты под изменившееся «железо», а модифицированный масляный радиатор улучшил охлаждение двигателя на 5 процентов.

Установка усиленной корзины упростила работу с левым рычагом и снизила шумность сцепления. На новый Superveloce ставится квикшифтер EAS третьей версии, производитель заверяет, что переключение передач стало мягче и чётче.

800-кубовые спортбайки MV Agusta наконец-то получили единую систему электронных «помощников» с инерциальными акселерометрами, изготовленными фирмой e-Novia из Милана. Система работает с трекшн-, вилли- и лаунч-контролем, а также с угловой АБС Continental.

Приборная панель включает в себя 5-дюймовый полноцветный дисплей, на котором может отображаться экран смартфона через установленное приложение MV Ride App.

Что касается модификации MV Agusta Superveloce S, то её отличает жемчужно-белый цвет, бескамерные спицованные колёса и седло из коричневой алькантары. Для S доступен гоночный набор, включающий крышку пассажирского седла, асимметричную выхлопную систему Arrow и настроенный для трека блок управления двигателем.