Тест-драйвы

CFMOTO 700CLX HERITAGE - собирательный образ всех ныне существующих кафе-рейсеров в китайском видении мечты хипстера, чьё ты наследие? Похоже, это наследие безоблачного существования европейских и японских конкурентов в этом секторе, ведь фактически 700-ый это продукт мировой кооперации, просто с китайской пропиской. Разумеется, свои нюансы у мотоцикла тоже есть, понять их мы постарались на поребриках Северной Пальмиры:

Progasi Smart 150 - очередной продукт глобализации. В бесконечном море рынка питбайков не все блюда одинаковы.

Компания CFMOTO меняет границы восприятия техники из Поднебесной. Рядная 790-кубовая двойка LC8C от KTM Adventure, угловая ABS Bosch, двусторонний квикшифтер, рулевой демпфер, круиз-контроль, подвески KYB.

Долгое время понятие "китайский мотоцикл" считалось ругательным, однако, сегодня отличия от пресловутых рисомолок из Японии, многие из которых давно сменили подданство, приходится искать с микроскопом. Никого и не копирует дизайн, с каждым годом в Китае рисуют все более красивые мотоциклы.

Когда ребёнок настоятельно требует себе квадроцикл, но вас душит жаба, желающая пристрелить сразу трёх зайцев и на сдачу закупить десяток вагонов тушенки, приходится серьёзно изучать рынок подростковых "квадратов". И одним из таких квадроциклов, безусловно, будет Sharmax Cross 180.

Квадроцикл - дорогое хобби, которое с каждым годом становится все менее доступным. Но если "японцы" и "американцы" уже оторвались от реальности, то "китайцы" держатся, повышая стоимость осторожно.

Отечественный мотопром - явление загадочное. С одной стороны он существует и развивается, с другой - о его существовании догадываются далеко не все соотечественники. Яркий пример - Завод имени Василия Алексеевича Дегтярёва, непрерывно выпускающий мотоциклы с 1946 года.

Кажется, что квадроцикл - транспорт, который подходит исключительно для лета и межсезонья. Однако, производители тюнинга нашли выход, предлагая специальные гусеницы, установить которые можно на место колес. Другое дело, что под час цена таких комплектов сопоставима со стоимостью самого квадроцикла.

LYNX XTERRAIN BRUTAL 850 E-TEC - абсолютно внеклассовый снегоход, для обычного туриста он слишком легкий и азартный, для горника - слишком крупный. Но в этом и кроется его главное достоинство, ведь ездить на нем можно везде, хоть по малоснежным равнинам, хоть по заснеженным горным склонам.