Тест-драйвы
Долгое время понятие "китайский мотоцикл" считалось ругательным, однако, сегодня отличия от пресловутых рисомолок из Японии, многие из которых давно сменили подданство, приходится искать с микроскопом. Никого и не копирует дизайн, с каждым годом в Китае рисуют все более красивые мотоциклы.
Когда ребёнок настоятельно требует себе квадроцикл, но вас душит жаба, желающая пристрелить сразу трёх зайцев и на сдачу закупить десяток вагонов тушенки, приходится серьёзно изучать рынок подростковых "квадратов". И одним из таких квадроциклов, безусловно, будет Sharmax Cross 180.
Квадроцикл - дорогое хобби, которое с каждым годом становится все менее доступным. Но если "японцы" и "американцы" уже оторвались от реальности, то "китайцы" держатся, повышая стоимость осторожно.
Отечественный мотопром - явление загадочное. С одной стороны он существует и развивается, с другой - о его существовании догадываются далеко не все соотечественники. Яркий пример - Завод имени Василия Алексеевича Дегтярёва, непрерывно выпускающий мотоциклы с 1946 года.
Кажется, что квадроцикл - транспорт, который подходит исключительно для лета и межсезонья. Однако, производители тюнинга нашли выход, предлагая специальные гусеницы, установить которые можно на место колес. Другое дело, что под час цена таких комплектов сопоставима со стоимостью самого квадроцикла.
LYNX XTERRAIN BRUTAL 850 E-TEC - абсолютно внеклассовый снегоход, для обычного туриста он слишком легкий и азартный, для горника - слишком крупный. Но в этом и кроется его главное достоинство, ведь ездить на нем можно везде, хоть по малоснежным равнинам, хоть по заснеженным горным склонам.
Harley-Davidson Street Bob - один из самых простых и лаконичных мотоциклов, как в модельной гамме "харли", так и в семействе Softail. В нем нет ни лишней электроники, ни деталей - даже пассажирское предлагается в качестве опции. Скромный черный цвет, который заменяет и отделку хромом, в сочетании с чистейшими линиями только подчеркивает эстетику этого двухколесного Механизма!
Обзор и тест-драйв мотоцикла, семь лет продаваемого в Европе как новое поколение Yamaha Diversion, а в США — как новое поколение Yamaha Fazer.
Конечно же он китайский! Конкретно, это его величество Racer Panther RC300. Лично мне очень симпатизирует бюджетная китайская мототехника, и я задался вот вопросом: что на Российском рынке будет самым доступным в средней кубатуре? Ивот он, при условии что 300сс отнесём к кубатуре средней, ибо 200-к и 250-к огромное количество, а вот 300 -ки довольно редко встречается в мототехнике. Внешне мотоцикл конечно подкупает, но стоит помнить, что это всё же Racer, так что про надёжность можно забыть. Будьте готовы к разнообразным проблемам с электрикой: пропал свет – это Racer, отказал датчик – это Racer, не реагирует на замок зажигания – это тоже Racer. Но это всё мелочи, и в большинстве случаях все чиниться по старинке, по русски (ударил кулаком, и всё заработало).