Журнал

Найдено 427 записей:

Журнал oleg_poduzov
Советские мотоциклы для ШКМГ, часть 15: Первая половина 60х.
5
Написал oleg_poduzov 17 июня 2018 в 12:35

Шестидесятые для советского мотоспорта можно назвать золотым веком. Страна овладела космическими технологиями и была на острии научно - технического прогресса. Мотозаводы совершенствовали свою продукцию и выпускали новые модели своих гоночных мотоциклов.

Читать полностью
Журнал oleg_poduzov
Советские мотоциклы для ШКМГ, часть 14: Оппозиты начала 60х.
8
Написал oleg_poduzov 29 мая 2018 в 09:30

В 1963 году (по другим данным, в 1961)  в Серпухове на базе хорошо известного нам М - 52С был создан экспериментальный мотоцикл под индексом С - 51.  Все основные характеристики можно видеть на картинке из  архива города Ирбита.

Читать полностью
Журнал oleg_poduzov
Советские мотоциклы для ШКМГ, часть 10: С - 154, С - 254.
3
Написал oleg_poduzov 13 февраля 2018 в 14:17

В 1954 году ЦКБ (или ЦКЭБ, так как Центральное Конструкторское Экспериментальное Бюро) из Серпухова выпускает мотоциклы С — 154 и С — 254.

Читать полностью
Журнал oleg_poduzov
Советские мотоциклы для ШКМГ часть 2: М-75.
4
Написал oleg_poduzov 2 декабря 2017 в 13:27

1943 год, на базе мотоцикла М-72 в Ирбите создан гоночный мотоцикл М-75. Двигатель представляет собой блок от М-72 с цилиндрами и головками от BMW-R 75. Отличия М-75 от М-72 следующие. Мощность двигателя М-75 достигала 35 л.с. при 5100 об/мин против 22 л.с. при 4800 об/мин у М-72, а отдельные экземпляры М-75 удавалось форсировать до 44 л.с. На М-75 применялись специальные карбюраторы, отлитые из алюминия, со съемными поплавковыми камерами.

Читать полностью
Журнал oleg_poduzov
Советские мотоциклы для ШКМГ, часть 4: М - 76
5
Написал oleg_poduzov 11 декабря 2017 в 21:54

История серпуховских мотоциклов началась в 1939 году. В 1942 году Государственный Комитет Обороны принял решение об организации в Серпухове Ведущего конструкторского бюро по мотоциклам (ВКБ). Его костяк составили инженеры, прибывшие из Ижевска, во главе с бывшим главным конструктором Ижевского мотозавода Всеволодом Вячеславовичем Рогожиным. В 1946 году ВКБ было преобразовано в Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения (ЦКЭБ). 

Читать полностью
Из жизни
Мотоциклы в лагере
12
Написал NoAdO 23 августа 2017 в 12:12

Всем здрасьте! Неделю назад один из товарищей внезапно предложил необычно провести время на выходных. Директор детского лагеря хотел устроить ребятам настоящий мото-день и ему были нужны мотоциклы. Чем больше - тем лучше. Оплаты не предполагалось, но обещали накормить, напоить и спать уложить. Интересно? Вот и мне тоже стало.

Читать полностью
Журнал oleg_poduzov
Советские мотоциклы для ШКМГ, часть 28: ИЖ - Ш 12.
12
Написал oleg_poduzov 26 мая 2019 в 08:13

В 1977 году на смену хорошо зарекомендовавшему себя ИЖ - Ш 11 Ижевским мотозаводом подготовлен новый мотоцикл под индексом Ш 12. Модернизация коснулась всех узлов и агрегатов, мотоцикл стал мощнее и быстрее, хотя и несколько прибавил в весе. 

Читать полностью
Журнал oleg_poduzov
Советские мотоциклы для ШКМГ, часть 27: Восход - ШК 3.
14
Написал oleg_poduzov 28 апреля 2019 в 18:30

В 1977 году на смену Ковровцу - 175 ШК приходит новая модель - Восход - ШК 3. Предназначенный для классов 175Б "Мужчины" и 175 "Женщины", мотоцикл развивал решения, примененные на предшественнике.

Читать полностью
Журнал oleg_poduzov
Советские мотоциклы для ШКМГ, часть 25:"Вихрь" из Эстонии (Vihur)
10
Написал oleg_poduzov 28 февраля 2019 в 11:54

В 1973 году в Таллине было организовано производственное объединение по выпуску спортивной техники ЦК ДОСААФ СССР, Получившее название "Vihur" (в переводе с эстонского "Вихрь"). В задачи предприятия входили доводка гоночных автомобилей, производство гоночной техники собственной конструкции и деталей к ней, а так же производство оборудования для изучения устройства автомобилей и правил дорожного движения в классах автошкол. 

Читать полностью
Журнал oleg_poduzov
Советские мотоциклы для ШКМГ, часть 24 : Минск ММВЗ - 3.216.
11
Написал oleg_poduzov 4 февраля 2019 в 23:12

История гоночных мотоциклов Минского Мото Вело Завода началась в 1947 году, когда завод еще находился в Москве. Первым таким мотоциклом стал М1Е, о нем мы уже писали.

Читать полностью