Журнал

Последние пару лет шведская Husqvarna пытается привить своим клиентам тягу к прекрасному, выводя на рынок совершенно невообразимые «копии» мотоциклов знаменитого семейства Duke, порождённые материнской компанией KTM.

В этом году компания Husqvarna привезла в Милан три новинки: окончательно укомплектовала линейку «черно-белых стрел» с индексом 701, порадовала публику концептуальной новинкой и попробовала свои силы в создании полностью электрического кроссача.

Один из лучших боевых мотардов современности постигнет глобальная модернизация в 2019 году. Мотоцикл получит обновлённый двигатель, ещё более жёсткое шасси и, конечно же, любимую всеми спортсменами «липосакцию».

На свет появилось пять новых кроссовых мотоциклов Husqvarna , рождённых в соответствии с «оранжевой» концепцией Ready to Race. Почти все из них прошли суровые испытания в европейских и американских мировых сериях, впитав передовые и перспективные наработки из мира внедорожных гонок, существующих на сегодняшний день.

Шведский производитель Husqvarna Motorcycles отчитался о беспрецедентном росте продаж техники в 2016 году. Компания установила рекорд по количеству проданных мотоциклов, реализовав 30 700 единиц техники. Объём производства увеличился почти в два раза, оборот вырос на 43%, а выручка – на 32%.

Ролик про моё летнее путешествие на мотоцикле Husqvarna 701 Enduro по маршруту Москва - Соловки - Хибины - Териберка (фестиваль Мотобухта) - Воттоваара (примерно 4000 км).

В начале июля я отправился в свой первый (не считая прохвата на Валдай) дальняк на мотоцикле. Байк у меня — Husqvarna 701 Enduro.

Мотоцикл, предлагающийся клиентам в одном единственном цвете, встретишь не часто: производитель должен быть очень уверен в своем аппарате, чтобы осознанно лишиться кучи покупателей вроде меня, которые хотят обязательно «красненький». Даже сугубо оранжевый KTM умудряется играть раскрасками маленьких Duke — на фоне фирменного апельсина то и дело проскакивают чёрные и белые цвета из брендбука.

Впервые увидев прототип мотоцикла поразился смелости дизайнерского решения и с трудом мог поверить, что через пару лет данные аппараты выйдут на дороги общего пользования. Vitpilen - с шведского переводится, как белая стрела.  При дневном свете мотоцикл выглядит целостно и современно, но что кроется за этим минимальным скандинавским дизайном? Мне достался пресс-парковый аппарат, но насколько знаю скоро будет доступен для любого желающего в качестве тест-драйва. За день съемок удалось проехать около 100 километров по Москве и думаю, получил достаточно информации с ощущениями, что бы поделиться с вами. Как помните из предыдущих обзоров самому ездить и фотографировать одновременно не получается, поэтому на помощь пришла Ольга, которая безусловно смотрится на мотоцикле более выгодно, чем моя девяностокилограмовая туша снабженная ростом 180 сантиметров.

Все люди, побывавшие в Швеции, делятся на два типа: первые оказались там раньше посещения гипермаркета IKEA, вторые – позже. Первым можно позавидовать, ведь заходя в этот магазин, они могут вспоминать Швецию. Вторым, вроде меня – посочувствовать, мы выходим из самолета не в Стокгольм, а в IKEA, постоянно поражаясь тому, как все в этой стране так похоже на интерьер магазина.