Мой первый мотоцикл.  По моему скромному мнению - лучший первый мотоцикл для тех, кто хочет ездить по любым дорогам. После знакомства с Сузуки вся китайщина и советская рухлядь пойдут на... долгое и запоминающееся путешествие:) Несмотря на малую кубатуру, DR 125 SE - настоящий эндуро. "Взрослые" эндурные размеры колёс - 21 и 18, спицы, немаленькие хода подвески - 205 мм перед и 200 мм зад, лёгкий вес (127 кг снаряженной массы), двигатель на 12 л.с. и 10 Нм с идеально подобранными передачами 6-ступенчатой КПП. Я люблю его за то, что он может ехать свои комфортные 90 км/ч что по асфальтированной дороге, что по полю.

Мой первый мотоцикл.  По моему скромному мнению - лучший первый мотоцикл для тех, кто хочет ездить по любым дорогам. После знакомства с Сузуки вся китайщина и советская рухлядь пойдут на... долгое и запоминающееся путешествие:) Несмотря на малую кубатуру, DR 125 SE - настоящий эндуро. "Взрослые" эндурные размеры колёс - 21 и 18, спицы, немаленькие хода подвески - 205 мм перед и 200 мм зад, лёгкий вес (127 кг снаряженной массы), двигатель на 12 л.с. и 10 Нм с идеально подобранными передачами 6-ступенчатой КПП. Я люблю его за то, что он может ехать свои комфортные 90 км/ч что по асфальтированной дороге, что по полю.