Взял красавицу у посредников, которые возят мотоциклы из Японии, я первый владелец в России. Пробег на приборке 8400км. После постановки на учёт поставил сигналку и на 8700км сразу поехал в сервис чтобы подготовить к сезону. Замена масла Motul, антифриза, тормозной жидкости, воздушного и масляного фильтров, задних колодок и передней резины michelin road 5. А так же демонтировали транспондер для японских дорог и подключили зарядку для телефона.

Взял красавицу у посредников, которые возят мотоциклы из Японии, я первый владелец в России. Пробег на приборке 8400км. После постановки на учёт поставил сигналку и на 8700км сразу поехал в сервис чтобы подготовить к сезону. Замена масла Motul, антифриза, тормозной жидкости, воздушного и масляного фильтров, задних колодок и передней резины michelin road 5. А так же демонтировали транспондер для японских дорог и подключили зарядку для телефона.
Вместе с мотом шли дуги и крепления для кофров hepco & becker. Крепления пока снял, так как кофров нет, а вот дуги, после регистрации поставил на место. Стекло Givi так же приехало из Японии.

Мотик прям очень понравился, позволяет ехать как тебе хочется. Хочешь расслаблено будет тянуть тебя на низах, но если захочешь ускориться, то только крутани ручку и он полетит вперёд. Маневренный, маленький и очень бодрый.
Первая реакция у всех, кто проехался за рулём, одна - Ого, а он прям едет!
Так же радуют наличие АБС и системы поддержания оборотов на малых скоростях.
Из минусов слабый головной свет с галогеновой лампочкой и ветрозащита. Даже с этим стеклом после 180км\ч голову приходится держать с усилием, со временем хочу поменять на MRA.
Остальное буду писать в бортовой журнал, всем спасибо :)