Войти Регистрация
Журнал Гараж Подбор мото Бренды Каталог Фирмы
Регистрация Войти
F800GSA
BMW BMW

F800GSA

от 900 000.-

Прирожденный кочевник

Появление в модельной линейке BMW семейства F800 было абсолютно логичным, ведь к середине «двухтысячных», когда большинство производителей мотоциклов захватывали все новые и новые сегменты рынка, дилеры BMW предлагали лишь тяжелые «оппозиты» и легкие 650-кубовые машины, в то время как «средний верхний» сегмент пустовал. Именно в него и метило семейство 800-кубовых мотоциклов, из которых самой яркой моделью, безусловно, стал F800GS.

Появление в модельной линейке BMW семейства F800 было абсолютно логичным, ведь к середине «двухтысячных», когда большинство производителей мотоциклов захватывали все новые и новые сегменты рынка, дилеры BMW предлагали лишь тяжелые «оппозиты» и легкие 650-кубовые машины, в то время как «средний верхний» сегмент пустовал. Именно в него и метило семейство 800-кубовых мотоциклов, из которых самой яркой моделью, безусловно, стал F800GS.

Мотоцикл получился простой, и от того надежный, судите сами: стальная пространственная рама, параллельная «двустволка», отличающаяся ровным крутящим моментов во всем диапазоне оборотов и высокие подвески. А в качестве фишек, отличающих немецкий мотоцикл от конкурентов, в «БМВ» поиграли с ассиметричным дизайном и топливным баком, расположенным не над мотором, а под седлом. Такая компоновка позволила снизить центр тяжести и повысить живучесть при падениях, правда теперь мотоциклистам приходится задаваться совершенно нетипичным для них вопросом – с какой стороны подъехать к колонке?

Мотоцикл получил несколько исполнений, самым внедорожным из которых стало Adventure. К отличиям от «просто» GS можно причислить слегка измененный дизайн, отключаемые ABS и трекшн-контроль, а главное – увеличенный топливный бак, благодаря которому значительно вырос запас хода. Вдобавок, мотоцикл оснащается электронными подвесками, благодаря чему настраивать их можно прямо из седла, через меню на приборной панели.

Читать полностью Скрыть

Преимущества BMW F800GSA

  • Ветровое стекло, увеличенное по сравнению со стандартным F800GS.
  • Вместительный топливный бак.
  • Сбалансированный 2-цилиндровый мотор, экономичный и надежный.
  • Низкий центр тяжести.

Характеристики BMW F800GSA

Рейтинг
8,5  (великолепно)
12 оценок
Оценить
Ваша оценка: 0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Двигатель
798 см3
85 л.с. 83 Нм
Бензобак
24 л
до 480 км на 1 баке
масса
229 кг
Макс. скорость
>200 км/ч
Преимущества
  • Регулировка двигателя
  • Боковые кофры
  • ABS
  • +4
Общая Общая высота

145 cм

По седлу Высота по седлу

86 cм

Колесная база — 157,8 cм
Введите ваш рост см
Бортжурналы нового поколения
  ommt.club
Скачать приложение
Страна производства
Германия
Двигатель
Рабочий объем
798 см3
Кол-во цилиндров / расположение
2 / Рядный
Охлаждение
Жидкостное
Количество тактов
4
Клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра × Ход поршня
82 мм × 75 мм
Номинальная мощность
85 л.с. (55 кВт) при 7 500 об/мин
Макс. крутящий момент
83 Нм при 5 750 об/мин
Степень сжатия
12 : 1
Тип смесеобразования
Инжектор
Система запуска
Электростартер
Трансмиссия
6-ступенчатая кпп с кулачковыми муфтами, интегрирована в двигатель
Сцепление
Многодисковое сцепление в масляной ванне, механический привод
Генератор
400 Вт
Шасси
Рама
Стальная трубчатая рама, несущий двигатель
Привод
Цепь
Подвеска переднего колеса
43-мм телескопическая перевернутая вилка
Подвеска заднего колеса
Литой алюминиевый двойной маятниковый рычаг, амортизаторная стойка WAD (демпфирование с учетом длины хода), гидравлическая регулировка предварительной нагрузки пружины, возможна регулировка отбоя
Ход подвески (перед / зад)
230 мм / 215 мм
Вынос передней вилки
117 мм
Угол наклона вилки
26 º
Колеса
Спицованные
Размерность диска (перед / зад)
21 " / 17 "
Передняя покрышка
90/90-R21 54V
Задняя покрышка
150/70-17 69v
Передний тормоз
2-дисковый ø 300мм
Задний тормоз
ø 265мм
ABS
 (BMW ABS)
Traction Control
Габариты
Общая длина
2 305 мм
Колесная база
1 578 мм
Ширина по зеркалам
—
Высота (общая / по седлу)
1 450 мм / 860 мм
Масса
229 кг
Минимальный дорожный просвет
—
Максимальная нагрузка
454 кг
Обьем топливного бака
24 л
Показатели
Максимальная скорость
>200 км/ч
Расход топлива
5 л на 100 км
Дополнительные опции
Центральная подножка
—
Подогрев ручек
—
Подогрев сиденья
—
Регулировка седла
—
Регулировка ветрового стекла
—
Боковые кофры
 (опция)
Центральный кофр
—
Аудио-система
—
Круиз-контроль
—
Датчик давления в шинах
—
Демпфер руля
—
Регулировка двигателя
Регулировка подвески
 (электронная)
Ассистент переключения передач
—
Сигнализация
—
Защита двигателя
—
Защита рук
Иммобилайзер
Запуск без ключа
—
Проскальзывающее сцепление
—
Подключение смартфона
—
Электронная ручка газа
—
LED оптика
—
Цветной дисплей
—
BMW BMW
F800GSA
Поделиться
Бортжурналы
нового поколения
для iOS и Android
Мобильное приложение
с бортжурналами авто/мото
Скачать приложение

BMW F800GSA

Поделиться

BMW F800GSA

В Facebook Вконтакте

Ссылка на этот мотоцикл:

Омоймот – это гид по российскому моторынку и место для свободного общения. Актуальные цены и модели, с возможностью подобрать и сравнить мотоциклы от официальных дилеров и коллективный интернет-журнал о мототехнике.

О проекте Пользователи Мотоциклы Правила сайта

© 2025

Все права защищены. Спасибо, что ссылаетесь на источник, распространяя материалы с сайта.

Следите за обновлениями через:

Поддержите нас!

Дизайн и разработка

Связаться с нами
Нашли ошибку? Информация для детей от шестнадцати лет
Фотографии, цены и характеристики мотоциклов могут отличаться. Уточняйте подробности у официальных дилеров. Не является офертой.

Рассказать друзьям про Омоймот

В FacebookВконтакте