Scrambler Classic

Спрос на хипста-стайл порождает «новые старые» мотоциклы, возвращающие их владельцев в былые времена. Ducati Scrambler как раз из таких: стальная трубчатая рама «птичья клетка», хоть и с приставкой «полу», круглая фара со светодиодными элементами ходовых огней, каплевидный бак, пухлое седло, 18-дюймовое колесо спереди и, конечно, воздушный десмодромный L-образный твин! Классическое произведение в современной интерпретации!

Спрос на хипста-стайл порождает «новые старые» мотоциклы, возвращающие их владельцев в былые времена. Ducati Scrambler как раз из таких: стальная трубчатая рама «птичья клетка», хоть и с приставкой «полу», круглая фара со светодиодными элементами ходовых огней, каплевидный бак, пухлое седло, 18-дюймовое колесо спереди и, конечно, воздушный десмодромный L-образный твин! Классическое произведение в современной интерпретации!

В угоду стилю итальянцы даже сохранили один тормозной диск спереди, не забыв впрочем, что помимо аутентичности, важен еще и функционал: огромный диск работает вкупе с великолепным оппозитным 4-поршневым суппортом Brembo, под присмотром штатной антиблокировочной системы. Мотоцикл довольно узкий и легкий, а его способность прошивать пробки ограничивается лишь широкой перекладиной руля, которую, при желании можно и поменять: возможностей индивидуализации и итальянцы, и сторонние конторы предлагают много.

 Еще при покупке дилеры Ducati предлагают выбрать из разных исполнений одного и того же мотоцикла, а уж пустившись в свободное плавание можно полностью заточить мотоцикл под себя. Поэтому, если вы задаетесь вопросом, какой мотоцикл купить в качестве донора для проекта постройки дерт-треккера, или модного нынче кафе-рейсера ответ один - Ducati Scrambler.