Electra Glide Ultra Classic

За долгие десятилетия «электричка» стала нарицательным именем и чуть ли не классикой жанра: тяжелый мотоцикл, уровень оснащения и комфорта которого превосходит многие автомобили, мечта не одного поколения мотоциклистов и гордость владельцев. Для многих именно Electra Glide становится той самой точкой, после которой мысли о покупке нового мотоцикла посещать перестают.

За долгие десятилетия «электричка» стала нарицательным именем и чуть ли не классикой жанра: тяжелый мотоцикл, уровень оснащения и комфорта которого превосходит многие автомобили, мечта не одного поколения мотоциклистов и гордость владельцев. Для многих именно Electra Glide становится той самой точкой, после которой мысли о покупке нового мотоцикла посещать перестают.

Конечно, люксовые туристические мотоциклы подобного класса есть в обоймах и у других производителей (например, Honda Gold Wing или BMW K1600GTL), но именно Electra Glide Ultra Classic обладает неповторимым шармом классического мотоцикла, в сочетании с довольно современной начинкой. Огромный V-образный двигатель давно обзавелся инжектором, а с недавних пор еще и частично жидкостным охлаждением.

Американцы так боялись угробить аутентичный дизайн цилиндров с характерными ребрами охлаждения и испортить облик мотоцикла радиатором, что рубашки охлаждения сделали только в головках блоков, а небольшие радиаторы спрятали в передние полуобтекатели, прикрывающие ноги, поэтому снаружи мотоцикл кажется именно классическим. Вдобавок, версия Ultra Classic имеет три огромных кофра, штатную магнитолу с СВ-радиостанцией, ключ с иммобилайзером, а так же все необходимые современному мотоциклу системы, вроде ABS.