Войти Регистрация
Журнал Гараж Подбор мото ОСАГО → Бренды Каталог Фирмы
Регистрация Войти
Ninja H2R
Kawasaki Kawasaki

Ninja H2R

от 4 598 500.-

Первая ласточка новой турбоэры

Мода на строительство серийных турбированных аппаратов захлестнула мировых производителей мотоциклов к середине «восьмидесятых» – то ли кризис идей и отсутствие более доступных возможностей форсирования, то ли наоборот, полет инженерной мысли и попытки заглянуть в будущее. Сейчас никто уже и не вспомнит такие мотоциклы как Honda CBX500 Turbo, а ведь в свое время шуму они наделали не мало. В любом случае уже к началу 90-х «надутые» машины остались лишь в памяти фанатов, быстро вытесненные куда более объемными и мощными атмосферными машинами.

Мода на строительство серийных турбированных аппаратов захлестнула мировых производителей мотоциклов к середине «восьмидесятых» – то ли кризис идей и отсутствие более доступных возможностей форсирования, то ли наоборот, полет инженерной мысли и попытки заглянуть в будущее. Сейчас никто уже и не вспомнит такие мотоциклы как Honda CBX500 Turbo, а ведь в свое время шуму они наделали не мало. В любом случае уже к началу 90-х «надутые» машины остались лишь в памяти фанатов, быстро вытесненные куда более объемными и мощными атмосферными машинами.

Kawasaki H2R – новый виток начала турбоэры, или очередная попытка японцев привлечь к себе внимание и напомнить о своем лидерстве? Правильно будет и первое и второе – компрессорные машины появляются даже в исторически «атмосферных» сегментах, где их ждали меньше всего. Однако теперь это делается ни столько из-за недостатка мощности, сколько из-за ужесточающихся требований экологии. Разумеется, 300-сильный компрессорный монстр меньше всего располагает к мыслям о чистоте воздуха, но именно на таких мелкосерийных, практически концептуальных мотоциклах производители отрабатывают большинство решений для массовых аппаратов.

Если отбросить неимоверную мощность мотора, которую приходится «переваривать» не самой широкой покрышке (200/55-17) и лаунч-контролю , неординарный аэрокосмический дизайн, а так же специально созданную для этого мотоцикла черно-зеркальной краску, то аппарат вполне консервативен. Судите сами: стальная трубчатая рама, традиционные подвески и тормоза премиального уровня, а так же полноценный функционал электроники, включающей в себя такие системы как ABS и квик-шифтер, позволяющий переключать передачи без выжима сцепления.

 

Читать полностью Скрыть

Преимущества Kawasaki Ninja H2R

  • Самый мощный серийный мотоцикл в мире
  • Сногсшибательный дизайн 
  • Компрессорный  двигатель 

Характеристики Kawasaki Ninja H2R

Рейтинг
9,8  (потрясающе)
13 оценок
Оценить
Ваша оценка: 0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Двигатель
998 см3
310 л.с. 165 Нм
Бензобак
17 л
нет данных
масса
216 кг
Макс. скорость
380 км/ч
Преимущества
  • Ассистент переключения передач
  • ABS
  • Иммобилайзер
  • +2
Общая Общая высота

116 cм

По седлу Высота по седлу

83 cм

Колесная база — 145 cм
Введите ваш рост см
ОСАГО на мотоцикл онлайн
  osago.omoimot.ru
Купить полис
Страна производства
Япония
Двигатель
Рабочий объем
998 см3
Кол-во цилиндров / расположение
4 / Рядный
Охлаждение
Жидкостное
Количество тактов
4
Клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра × Ход поршня
76 мм × 55 мм
Номинальная мощность
310 л.с. (228 кВт) при 14 000 об/мин
Макс. крутящий момент
165 Нм при 12 500 об/мин
Степень сжатия
8 : 1
Тип смесеобразования
Инжектор
Система запуска
Электростартер
Трансмиссия
6-ступенчатая
Сцепление
Мокрое многодисковое, с ручным включением
Генератор
—
Шасси
Рама
Тип trellis, из высокопрочной стали с площадкой крепления маятника
Привод
Цепь
Подвеска переднего колеса
43 мм перевёрнутая вилка, полностью регулируемая, пружины верхнего расположения
Подвеска заднего колеса
Новый Uni-Trak с газонаполненным амортизатором, выносным резервуаром, 2-диапазонными регулировками ( высокая/низкая скорость). Пружины верхнего расположения
Ход подвески (перед / зад)
120 мм / 135 мм
Вынос передней вилки
108 мм
Угол наклона вилки
25 º
Колеса
—
Размерность диска (перед / зад)
17 " / 17 "
Передняя покрышка
120/600 R17
Задняя покрышка
190/650 R17
Передний тормоз
2-дисковый ø 330мм
Задний тормоз
ø 250мм
ABS
 (KIBS)
Traction Control
—
Габариты
Общая длина
2 070 мм
Колесная база
1 450 мм
Ширина по зеркалам
—
Высота (общая / по седлу)
1 160 мм / 830 мм
Масса
216 кг
Минимальный дорожный просвет
—
Максимальная нагрузка
—
Обьем топливного бака
17 л
Показатели
Максимальная скорость
380 км/ч
Расход топлива
—
Дополнительные опции
Центральная подножка
—
Подогрев ручек
—
Подогрев сиденья
—
Регулировка седла
—
Регулировка ветрового стекла
—
Боковые кофры
—
Центральный кофр
—
Аудио-система
—
Круиз-контроль
—
Датчик давления в шинах
—
Демпфер руля
Регулировка двигателя
—
Регулировка подвески
Ассистент переключения передач
Сигнализация
—
Защита двигателя
—
Защита рук
—
Иммобилайзер
Запуск без ключа
—
Проскальзывающее сцепление
—
Подключение смартфона
—
Электронная ручка газа
—
LED оптика
—
Цветной дисплей
—
Kawasaki Kawasaki
Ninja H2R
Поделиться
ОСАГО
на мотоцикл
osago.omoimot.ru
Купить полис

Kawasaki Ninja H2R

Поделиться

Kawasaki Ninja H2R

В Facebook Вконтакте

Ссылка на этот мотоцикл:

Омоймот – это гид по российскому моторынку и место для свободного общения. Актуальные цены и модели, с возможностью подобрать и сравнить мотоциклы от официальных дилеров и коллективный интернет-журнал о мототехнике.

О проекте Пользователи Мотоциклы Правила сайта

© 2021

Все права защищены. Спасибо, что ссылаетесь на источник, распространяя материалы с сайта.

Следите за обновлениями через:

Поддержите нас!

Дизайн и разработка

Связаться с нами
Нашли ошибку? Информация для детей от шестнадцати лет

Рассказать друзьям про Омоймот

В FacebookВконтакте