W800

Безусловно, английский мотоцикл Triumph Bonneville настоящая легенда шестидесятых! Немудрено, что модель, хоть и сильно эволюционировав, дожила до наших дней, и сохранила большинство особенностей каноничного, исконно-английского кафе-рейсера. Неудивительно и то, что японцы не смогли пройти мимо такой машины и, вдохновившись ее конструкцией, создать свое видение английской классики.

Безусловно, английский мотоцикл Triumph Bonneville настоящая легенда шестидесятых! Немудрено, что модель, хоть и сильно эволюционировав, дожила до наших дней, и сохранила большинство особенностей каноничного, исконно-английского кафе-рейсера. Неудивительно и то, что японцы не смогли пройти мимо такой машины и, вдохновившись ее конструкцией, создать свое видение английской классики.

В основе мотоцикла лежит стальная трубчатая рама и двухцилиндровый рядный двигатель с воздушным охлаждением – классика жанра, приправленная спицованными колесами, хромированными трубами глушителя, по-английски выверенными пропорциями и великолепными традиционными формами. Даже приборная панель, хоть и имеет крошечный цифровой дисплей, выглядит «олдскульно», а некоторые признаки настоящих олдтаймеров, вроде отдельного замочка на рулевой колонке, отвечающего за блокировку руля вообще могут выбить слезу из фаната ретро.

Но при этом внутри мотоцикл намного прогрессивнее, чем снаружи. Карбюраторы? Вот и нет – это корпуса дроссельных заслонок современного инжекторного впрыска стилизованы под системы питания прошлого столетия! Разумеется, такого донора не обошли вниманием как кастомайзеры, так и различные тюнинг-ателье, любящие строить из W800 различные скремблеры и дёрт-трекеры.