Не вытерпел, поехал в гараж вскрывать редуктор, очень уж интересно было найти причину стука. Напомню, стук появился внезапно и начал усиливаться, спустя всего 350 километров с последней замены масла.
Тут хочется пожаловаться на мотюль или на сервис, где его меняли, но жаловаться поводов нет - все течи устранили, масло честно поменяли и оно никуда не убежало.
А вот новый сальник потек, причина - в уставшем подшипнике первичного вала. Его я приговорил сразу, отправившись в глубь трансмиссии.
Кстати о масле - при прошлой замене слилось даже не масло, слилась черная чача. Видимо, бывшие владельцы не меняли его вообще никогда, ибо в отличии от масла моторного, трансмиссионка не чернеет ни через 10 ни через 20 тысяч километров. Представьте, как был загажен редуктор, раз из него после замены вытекло такое говнище.
А вот и первый хедлайнер сегодняшнего вечера - подшипник первичного вала, ставший причиной течи сальника. Но щелкал не он, он тихонечко шуршал и мог бы шуршать еще много-много времени.
Виновник скрылся в самом дальнем углу, за ступицей. Разобрав редуктор и крутанув колесо стало понятно, что выкрошился подшипник оси ступицы.
От него не осталось вообще ничего, пластиковые пыльники превратились в мусор, смазка давно высохла. Люфт на оси - страшный, но, что интересно - во время замены ступицы его не было вообще. Понятно, что помимо подшипника вал скользит по втулке в крышке редуктора, поэтому люфт не так ощущается, но мертвый подшипник я бы увидел. Чудеса!
Что интересно, даже его сальник, до того как я его варварски выкорчевал, еле-еле потел, мог бы еще походить)
А вот подшипники, впрессованные в корпус редуктора наиживейшие. Без люфтов и шума, их я трогать не буду. Путешествие в мусорную корзину ждет два других, а с ними и пару сальников.
Вам наверняка интересно, что же с шестернями. На них есть выработка и они порядком устали. Вдобавок, у меня есть крамольная мысль заменить их не оригиналом, а тюнингом, сделав трансмиссию подлиннее и повысив максимальную скорость.
Но об этом в другой раз, их сначала надо заказать.