Интересное наблюдение сформулировал в голове, после того как пересел с 650 на 310 кубов.

Хотя уже привык к большей динамике, и это очень нравится, чего уж душой кривить, пересел на несколько недель на 310 кубов ощутил гамму эмоций. 

Во-первых,  у него действительно низов нет, что в пробках со вторым номером ощущается ещё острее.

Во-вторых она маленький, хоть и почти размером с 850 гуся. По крайней мере все кто спрашивает, так утверждают и удивляются что это трехсотка. 

В-третьих словил мысль что на дороге испытываешь определённый дзен, зная что безопасно ускориться с 10 до 60 или с 50 до 90 не получится, и просто едешь как ехал без динамических маневров. В итоге да, едешь медленнее, но ощутимо спокойнее, а оттого больше наблюдаешь по сторонам, людей, события... короче на 3м году владения поймал дзен на мотоцикле 😂

Ну и мягкие подвески конечно все ругают за "невнятность на серпантинах" зато в окружении ям и бордюров - просто сказка, ещё бы низы были бы сто бы в вилли легче стартовать прыгать через препятствия. Но и так сойдёт. Теперь даже не расстраиваюсь что он пока не продаётся. Пусть пока пасется в гараже вторым мотоциклом 😎