В общем, поездив на мотоцикле с неисправной системой АБС, решил что надо это безобразие как-то решать. С помощью ОБД почитал ошибки в бортовом компьютере и выяснил, что идёт падение напряжения на моторчике АБС. Покурив форум и посмотрев разные разъясняющие видео на ютубе, было решено чинить этот самый моторчик, так как в нем, как выяснилось, подвисают щётки. Чтобы добраться до самого блока, надо подраскидать пластик, снять бак, найти все крепящие этот самый блок болты (я откручивал вместе с кронштейном крепления самого блока АБС) и откинуть разъём, идущий на мозги мотоцикла. Естественно, крайне рекомендуется слить тормозную жидкость из контуров (хотя, я полностью не сливал). Далее, с помощью того же неистового колхоза из неразборной конструкции делается разборная (бормашинка с маленьким отрезными кругами вам в помощь). После проверки работоспособности моторчика, оказалось, что проблем именно в нём. Дальнейшая разборка неразброной конструкции тоже занятна: сверлятся 2 отверстия на 3 мм возле крепящих ушей корпуса и дальше с помощью дуги из проволоки отжимаются две пластиковые защёлки. После разбора корпуса электродвигателя предстала картина зависших щеток, но с помощью белорусской самогонки (в качестве расстворителя) щетки заработали как должны были. Сборка в обратной последовательности, при проверке работоспособности моторчик зафункционировал. Дальнейшая сборка всего блока АБС и установка обратно на мотоцикл, прокачака тормозов - и вуаля, воскрешение мертвеца произошло успешно, а на мотоцикле вновь появилась штатная функция АБС.