После перерыва эндуришь, как бревно. Накат по разнообразному рельефу это главное, чтоб рос класс. Только не пытаться сразу повторять самое крутое из того, что получалось раньше. Это кратчайший путь в травму и ремонт. Через пару дней начинаешь снова кайфовать и ловить лёгкость от перемещения по бездору. Вот теперь самое время выходить из зоны комфорта. 

А пока заменил масло, выставил клапана и разобрался, наконец с задним тормозом, который работал через пень колоду. Правда пыльник тормозного цилиндра порвал. Заказал, жду угадал или нет. Чайна мото - лотерея с запчастями.