Т.к. К концу первой четверти 21 века основные болячки этой модели уже изучены всеми и по-всякому, то смысла выделываться умом не вижу. Скажу лишь: все разъёмы в старых мотоциклах нуждаются в ревизии. В данном случае я обслужил фишку генератора и соседние с ним фишки: боковой подножки, датчика нейтрали,датчика аварийного давления масла и бензонасоса. И не забыл про фишку косы на катушки- именно там у в свое время нашел ответ "троения" предыдущей эфки при оборотах около 10 тысяч ... Были зеленые контакты, что наводит на мысли, что все фишки будут обслуживаться. Потому как радость от того, что наконец-то на приборке видно нейтраль, очень подпитывает ту часть моего мозга, которая отвечает за терпение....