Случайно заметил что внешний сальник редуктора течет. Случайно- потому что мот чистый, если бы на редукторе была пыль или грязь... ну выпоняли. Заметил и слава богу. Итак, нужен сальник

Теперь замена. Для доступа к сальнику нужно снять декоративную накладку и стопорное кольцо

Вот его нам надо оттуда извлечь

По новому сальнику прикинул место безопасного сверления, немного накернил это место на старом сальнике. Теперь подготовка сверла, это обязательная процедура. Не дай бог сверло при сверлении пролетит глубже чем надо... Тогда, вероятно, пидётся менять подшипник. Ограничить глубину входа сверла можно подходящей трубкой или изолентой, в крайнем случае. Если изолента, сильно на шурик не давить! Сверлим и вкручиваем маленький саморезик в отверстие

Убираем всю стружку, в редукторе она ни к чему, и вытаскиваем сальник за саморезик

Делаем несколько замеров для изготовения оправки.

Пока изготавливается оправка вычищаем всю грязь. Теперь установка. Смазываем маслом рабочую кромку сальника и, с помощью оправки, осаживаем его на место 

Устанавливаем стопорок и накладку на место. Всё.

Теперь рамки. Рылся в сети в поисках рамки под номер достаточно долго и ничего мне не понравилось. Значит, ставим, без затей, дилерскую, "и вся любовь..." Итак, однажды, с оказией, занесло меня на стартовую 10(Спб), в отделе запчастей говорю что хочу купить рамки под номер, большую и маленькую. Товарищ, исчезнув за дверью склада на полминуты, вручает мне две новых рамки в красивом пакете, и на вопрос "сколько?" отвечает "бесплатно". Представляете моё удивление?... Дело в том, что я всегда снимал со своих машин дилерские рамки и выкидывал их, не хотел бесплатно возить их рекламу. Теперь ситуация... я согласен бесплатно рекламировать, перед поезкой к дилеру, по телефону интересуюсь ценой  рамки, и мне обьявляют 100р за штуку. 

 Вот они

Ггыыы. 

Изучив вожделенные предметы выяснил, что производятся они московской конторой, забыл какой, и качество у них, честно говоря... я ожидал большего. На халяву, как говорится... Возможно, я избалован хорошими авто- рамками, хороших мото в руках не держал ни разу.