Журнал
Найдено 203 записи:
Приветствую всех. Решил я написать свою небольшую историю о своем мотопутешествии на Яве. Я езжу на своей Яве (2012 г.в.) уже 4 сезона, за которые я наездил более 55 000 км. Первый свой серьезный дальняк совершил в 2015 году, прокатился по маршруту: Питер-Геленджик-Питер, предолел 4500 км, мотоцикл не подвел и поломок никаких не было. В том путешествии я даже установил свой собственный рекорд, проехав 2200 км за 40 часов.
Медленно, но все же... Подъехала из монтажа новая серия наших скитаний в компании ОФРП. Здесь мы сначала чилим на берегу Каспия, а потом едем к экраноплану Лунь... Конечно, есть более простые, короткие и доступные дороги... Но каждый сам выбирает смысл своего путешествия! Комменты приветствуются! ;) Как всегда, для ценителей есть 4K на youtube. Естессно дубль на rutube! И, конечно ВК!
Поехали дальше ! Путешествуем по Северному Кавказу в компании ОФРП на тяжелых Турэндуро! После стоянки возле аула призрака Гамсутль, продолжаем путь по Дагестану! КТМ 990, БМВ ГС 1200 , Триумф Тайгер. Тут будет очень много прекрасных видов горного Дагестана, (наверное даже через чур) и сложности по пути к самому морскому пляжу Каспийского Моря. Ну как сложности, - так. немного жидкой грязьки. Вроде всего пять - шесть километров грунтовой дорожки, но жидкая глина и лужи не дают ехать так просто. Чуть не утопил КТМ 990 Adventure! (Это для тех, кому не лень будет смотреть видос) Кстати, кЕно доступно на всех площадках. (youtube, rutube, ВК видео)
В предыдущем материале мы говорили о базовом наборе инструментов — таком, который позволяет устранить мелкие неисправности и спокойно добраться до дома или работы. Для городской эксплуатации его более чем достаточно. Но если впереди несколько дней или даже недель в дороге — будь то трасса или пересечённая местность, — набор придётся расширить, чтобы вы могли обслуживать и при необходимости ремонтировать мотоцикл самостоятельно.
Утро началось с запаха мокрого асфальта. Где-то вдалеке уже просыпались грузовики, а над полем висел тонкий туман, такой ровный и воздушный, что казалось — он нарисован. На коленях лежала бумажная карта, помятая в складках, и взгляд всё время возвращался к линии, уходящей от дома на юг. Маршрут был придуман накануне, но настоящий план родился только сейчас, когда под левой ногой щёлкнула боковая подставка, и мотор ожил первым басовым ударом.
Доброго, пока еще зимнего, дня! Как то так повелось, что на этой платформе в почете буквы, а не видео ряд. После просмотра водопада Тобот мы отправились дальше. Группа поделилась, и часть из нас держали путь по более сложной каменистой дороге в горах, а другая часть наслаждалась прекрасными видами с асфальтового серпантина. Удовольствие получили и те и другие. Собравшись вместе мы преодолели еще несколько километров и оказались в карадахской теснине. Место в котором я уже бывал ранее. В этот раз тут было людно, и отчасти суматошно, но у меня с собой была камера чуть получше! Помятуя о прошлом опыте, вот Вам кусочек закадровой истории: Интернетик же рассказывает нам про карадахскую теснину следущее: Это действующий памятник природы регионального значения, расположен в зоне прохождения реки Квартах в Гунибском районе села Карадах Дагестана. Ширина теснины составляет около 2-4 метров, а максимальная высота местами достигает 170 метров.
Пока за окошком морозище, подъехала еще одна серия наших скитаний по Северному кавказу. Обзорная экскурсия на водопад Тобот и далее мы отправляемся в сторону Карадахской Теснины. Красивые пролеты на коптере и завал на дороге! А еще нас ждет не самый обычный каменистый спуск впереди! Полная версия истории , как всегда доступна в плейлисте на канале. Работаем над продолжением!
С 1 по 3 декабря в Москве состоится знаковое событие для всех поклонников индивидуального и коллективного туризма – выставка «Поехали 2023».