«Относясь с пренебрежением к подготовке, вы автоматически готовите себя к неудаче», — эта фраза, приписываемая одному из исторических деятелей, могла быть произнесена в контексте каких-нибудь очередных войн или катаклизмов, но она применима к любой сфере жизни — в том числе к мотоциклизму.

Смысл в том, что даже минимальная подготовка позволяет избежать серьёзных проблем. В повседневной езде на мотоцикле (как, впрочем, и на машине или велосипеде) наиболее вероятная неприятность — прокол шины или ослабший где-нибудь болт. Продуманный набор инструментов и комплект для ремонта шин способны уберечь вас от дорогостоящей эвакуации, нескольких потерянных часов и сорванного рабочего дня — сведя проблему к короткой остановке, после которой вы спокойно продолжите путь.

Хороший инструментальный набор — фундамент вашей готовности, но его стоит дополнить рядом полезных мелочей: например, запасными болтами и гайками, предохранителями, стяжками, монтажной проволокой, лезвием и нитриловыми перчатками.

Ваш мотоцикл наверняка оснащён штатным набором инструментов, но в большинстве случаев его возможностей явно не хватает. Гораздо разумнее сразу обзавестись качественным комплектом от проверенного производителя — и адаптировать его под свою технику. Иными словами, убедиться, что в наборе есть всё необходимое для того, что может ослабнуть в пути и оставить вас на обочине: крепления ручек и зеркал, болты руля или клипонов, тяги переключения передач, оси и шарниры рычагов, крепления цепного кожуха и номерной рамки, а также кронштейны подножек и глушителя.

Считаете, ваш набор инструментов справится? Проверить это можно лишь на практике: пройдитесь по мотоциклу, найдите все потенциально проблемные крепежи и убедитесь, что в вашем комплекте есть всё необходимое, чтобы их подтянуть.

Если в наборе чего-то не хватает — просто добавьте. И не стесняйтесь класть туда всё, что может пригодиться в дороге, если позволяет место. Многие из нас, особенно педантичные, дополняют свои комплекты (будь то классические свёртки или компактные сумки из специализированных магазинов) запасными болтами и гайками, предохранителями, стяжками, монтажной проволокой, лезвием и нитриловыми перчатками — чтобы не испачкаться во время ремонта на обочине.

Есть и менее очевидные вещи, которые в критической ситуации оказываются бесценными. Например, кусок армированного скотча — идеально подходит для временного ремонта треснувшего пластика или крепления визора. Немного изоленты, намотанной на рукоятку ключа, поможет быстро изолировать или скрутить проводку. А вместо обычных пассатижей (или в дополнение к ним) полезно иметь клещи с фиксатором: ими удобнее схватить деталь, и в крайнем случае они способны временно заменить рычаг сцепления или тормоза.

Замените (или дополните) обычные пассатижи в наборе на фиксирующие — они могут оказать службу в самый неожиданный момент.

У большинства из нас есть фонарик в телефоне, но всё же стоит положить в набор маленький автономный светодиодный фонарик — держать его зубами или надеть на голову куда удобнее, когда приходится латать колесо на тёмной обочине.

Раз уж речь зашла о колёсах: ремонтный набор для шин — вторая важная часть вашего «комплекта готовности» и, по правде говоря, самая востребованная. На большинстве мотоциклов стоят бескамерные шины, поэтому имеет смысл возить с собой обычные «верёвочные» жгуты для крупных или неровных проколов и набор «грибков» — для аккуратных мелких отверстий. Для накачки можно использовать компактный велосипедный насос, баллоны CO₂ или 12-вольтовый компрессор — в зависимости от ваших предпочтений и наличия свободного места.

Найти более-менее приличный набор для ремонта шин — не проблема: от самых простых до максимальных. Выберите тот, который подходит конкретно вам, и научитесь им пользоваться.

Держать при себе ремонтный набор — важно, но не менее важно уметь им пользоваться. Поэтому, когда в следующий раз будете менять резину, смело вкрутите пару саморезов в старую покрышку и потренируйтесь устранять проколы в спокойной обстановке. Тогда в реальной поездке вы будете действовать быстро и уверенно.

Как уже говорилось в начале статьи, ваша готовность — ключ к успеху.