Журнал

Going Abroad (iOS, Android) - сборник национальных особенностей ПДД Евросоюза, который будет полезен не только мотоциклистам, но и автопутешественникам. В приложении удобно отсортированы важные и актуальные требования ПДД каждой из стран, через которые может пролегать ваш маршрут. 

Английский производитель переиспользовал трёхцилиндровый 660-кубовый двигатель, на этот раз установив его на спортивно-туристический мотоцикл.

"Все надо делать по форме!" - говорил Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер-бей стоя на берегу Днестра и готовясь проститься с Родиной. 

Когда в Питере закрытие сезона? Последняя суббота сентября. А что стряслось в эту, последнюю субботу сентября? Хорошего, ничего. У мотоциклистов забрали общее закрытие. И честно сказать, не понятно, как такое могло произойти. Кратко опишу, что говорит одна и другая стороны конфликта. 

"Ничто не сможет нарушить план, если его нет" - мораль, которую я вынес, когда составлял маршрут в этом году... А изначально планировали мы в этом году дальняк в Норвегию. Но когда стало ясно, что в Европу дорога не откроется, маршрут лег в диаметрально противоположном направлении - на юг. План был как всегда наполеоновский: Москва - Ростов - Владикавказ - Грозный - Дербент - Баку - Тбилиси - Ереван - Батуми - Тбилиси - Владикавказ - Москва. Но и этот план ждала корректировка, выезд из России через сухопутные границы оказался закрыт, поэтому после Дербента планы мы строили не далее, чем на день вперёд, уже будучи в пути.

На этот раз к нам в руки попал один из самых мощных электробайков, представленных в супермаркете Semargl Electro - китайская копия Ducati Diavel. И хотя местами мотоцикл выглядит кривовато, солидная батарея и 8-киловаттный мотор позволяют на многое закрыть глаза - очень уж впечатляет динамика. И не только нас, но и сотрудников ГИБДД, заинтересовавшихся отсутствием номерных знаков. Чем кончилось дело - смотрим в видео!

Хочу сразу оговориться, что обзор мотоциклов это не мой конек, да и в целом мало на сегодняшний день моделей, которые меня по настоящему интересуют. Поэтому глубоких технических подробностей вы тут не найдете, зато будет много красивых фоточек, вычурного текста и личное впечатление.

Судьба злодейка, трижды не давала мне возможность насладиться этим мотоциклом. Трижды я его резервировал на тест и каждый раз, что-то шло не так. Грешным делом я уже начал думать, что и не нужно мне на него садиться. Ну не просто же так ничего не срастается, пока вчера не заскочил на кофе к салон... 

Дни лета помаленьку проходят, а покататься как следует по красотам так толком и не вышло.  Сами понимаете в текущем (как и в прошлом году) мотосезон у некоторых заканчивается раньше...