Журнал

1943 год, на базе мотоцикла М-72 в Ирбите создан гоночный мотоцикл М-75. Двигатель представляет собой блок от М-72 с цилиндрами и головками от BMW-R 75. Отличия М-75 от М-72 следующие. Мощность двигателя М-75 достигала 35 л.с. при 5100 об/мин против 22 л.с. при 4800 об/мин у М-72, а отдельные экземпляры М-75 удавалось форсировать до 44 л.с. На М-75 применялись специальные карбюраторы, отлитые из алюминия, со съемными поплавковыми камерами.

Успешная платформа SV650, ставшая долгожителем в модельном ряду Suzuki, стала подопытным для новых экспериментов дизайнерского ателье компании. В результате трудов на свет появился SV650X – стилизованный под кафе-рейсер мотоцикл, прототип которого впервые увидел свет ещё в 2016 году

Всегда готовые к гонкам австрийцы из компании KTM презентовали в Милане мотоциклы 2018 модельного года. Перед зрителями во всей красе предстал среднекубатурный «Дюк», а также его внедорожный соплатформенник «Адвенчер», пока что представленный в виде прототипа. 

Вслед за болонской фабрикой, накануне открытия выставки EICMA 2017 в прямом эфире со сцены студийного комплекса East End Studio в Милане поспешил «отстреляться» бренд с тремя камертонами, представив публике свои новинки.

После премьеры трёхколёсного мотоцикла на автосалоне в Токио в 2015 году, получившего неофициальное имя MWT-9, Yamaha затаилась, собирая отклики и изучая предположительный спрос на революционную новинку.

Испытания полностью электрической внедорожной модели KTM Freeride E-XC успешно завершены – в январе 2018 года австрийцы поставят эндуро на конвейер.

Рецепт приготовления горячих родстеров во всем мире одинаков: берём флагманский спортбайк, снимаем пластик, меняем клипоны на обычный широкий руль, дефорсируем мотор и вуаля – новый литровый нейкид готов. Именно таким путем пошли и в Suzuki, выкатив новый GSX-S1000F, отличающийся от «просто» GSX-S1000A развитым «оперением» и большим на 100 тысяч рублей ценником. Именно GSX-S1000F мы и решили попробовать.

Помните первый KTM Adventure? Не маленький 640-й, а настоящий, невыносимо тяжелый и брутальный сначала 950-й, а потом и 990-й: эти мотоциклы не прощали слабости и ошибок, требуя от пилота неимоверных водительских навыков и физической подготовки, предлагая взамен возможность проезжать тысячи километров в условиях, мало совместимых с жизнью многих прочих туристических эндуро.

Талантливый японский дизайнер Арата Оно, несколько лет проработавший в мотоиндустрии и причастный к разработке успешного нейкеда Yamaha MT-09, запустил на «кикстартере» стартап шлема дополненной реальности CrossHelmet X1, который за первые две недели собрал вдвое больше инвестиций, чем ожидалось.

Глава седьмая.