Журнал
Найдена 191 запись:
С 2013 года я каждое лето путешествую на мотоцикле по Европе, отправляясь из года в год в одиночку на одном и том же стареньком Honda Steed 400 1992 года и к настоящему моменту посетил уже 40 стран и накрутил на его колеса около 85 тысяч километров. Сезон 2017 года решил посвятить последним крупным европейским странам, до которых не добирался до этого - Великобритания и Ирландия. За 46 деней проехал 14 278 километров по территории 15 стран, из которых четыре были новыми и всего провел 24 дня на островах Великобритании и Ирландии.
В этом году шестая выставка техники для активного отдыха «Мотовесна 2018» прошла на новом месте. Спорткомплекс «Олимпийский» стал самой представительной площадкой в истории российских мотовыставок.
Созданный компанией Dev4play симулятор Motorbike Garage Mechanic способен пощекотать нервы самому уравновешенному байкеру, ведь по количеству всевозможных усовершенствований, которые можно провести с мотоциклом прямо у себя дома, он может посоревноваться с самой продвинутой мастерской.
Индийский партнёр BMW Motorrad, компания TVS Motor, явила миру двухколёсный гибрид на выставке Auto Expo 2018. Малокубатурный круизёр TVS Zeppelin с электромотором представили в качестве прототипа, намекнув, однако же, на возможность дальнейшего развитие проекта.
Удивительно, но первые упоминания о сноубайках датируются 1850-годами. Конструкции тех лет не имели моторов и больше походили на гибрид санок с велосипедом, однако за более, чем полтора века суть не изменилась, новой стала лишь форма. Появление достаточно мощных мотоциклов и хороших гусениц, а главное – навязчивое желание человечества постоянно пробовать что-то новое, привели к очередному витку эволюции мотоциклов для снега, набирающих популярность в последние годы. О лучшем из них мы сейчас и расскажем.
«Киса, разрешите спросить вас как художник художника… Вы рисовать умеете?» В нынешнем году семейство маленьких одноцилиндровых Duke получило довольно серьезные обновления. Побывав на российской премьере семейства, мы уже познакомились с Duke 390 и можем смело утверждать – мотоцикл абсолютно новый, равно как и его младшие 125 и 200-кубовые братья. Но где же в этом семействе место 250-ке? Зачем она нужна и стоит ли рассматривать этот аппарат, попробуем разобраться.
И вот всё отлажено, всё подтянуто . Тугой струной нервы натянуты . Будильник поставлен . Родные с надеждой косятся, а вдруг его отпустит. .
Седина в бороду, бес в ребро . Прибило мне значит ехать на юг на мотоцикле . Нет что бы как все нормальные люди с сесть в коробку и тошнить на встречу солнцу . Но нет, мозгов то нет, купил себе Фривинда и давай на нём раскатывать по окрестностям получая массу удовольствия и упрёков о том что домашние дела встали ( можно подумать что я в этом деле давал сверх нормы )) . Но ведь сколько не катай вокруг гаража, а захочется рвануть за горизонт.