Журнал

В прошлом фабрика Triumph радовала поклонников оригинальной расцветкой и лёгким косметическим тюнингом своей продукции, однако с появлением программы заводской кастомизации Triumph Factory Custom на свет начнут появляться основательно доработанные мотоциклы с первоклассной отделкой и значительно улучшенными характеристиками.

Открыв новую эру спортивных состязаний на зимних экстремальных играх в Аспене в прошлом году, Harley-Davidson продолжила успешный эксперимент, представив живьём на том же празднике экстрима пару своих последних разработок – мини-круизёр и маунтинбайк на электротяге.

Появление дорожного G310R пару лет назад наделало много шума – BMW из Индии?! Не какой-то конкретный агрегат, не узел и не кусок пластика, а целый мотоцикл. Однако, истерия быстро прошла – мало того, что мотоцикл оказался вполне достойным, так и опыт конкурентов из Австрии, слившихся в оранжевом экстазе с индийцами подстегивал. В конце-концов, тот же концерн BMW давно имеет свои заводы не только в Китае, но и в России, что сегодня уже никого не смущает. Глобализация, знаете ли.

После ухода с рынка Старого Света из-за ужесточившихся экологических норм, культовый мотоцикл Triumph Rocket III, некогда признанный самым кубатурным из серийно выпускаемых байков, в скором времени может возвратиться на свою малую родину. Об этом свидетельствуют шпионские фотографии новой модели, засветившейся на испытаниях в Англии.

Заводской музей - атрибут, который просто обязан иметь каждый уважающий себя производитель мотоциклов, да и всего остального тоже. Музей Ducati один из лучших в Мире, музей "Уралов" - едва ли не лучший в России и единственный, имеющий статус государственного. Даже в Ижевске, где некогда делали мотоциклы ИЖ, есть музей Ижмаша, где стоит небольшая коллекция бывшего заводского собрания. Та часть, которую успели сохранить, а ту, что не успели, можно найти в музее Вадима Задорожного, там тоже есть много интересных заводских прототипов.

Практически каждому второму владельцу BMW известна компания Wunderlich, специалист в области тюнинга, более тридцати лет производящий первоклассную продукцию для мотоциклов с «пропеллером» и тесно сотрудничающий с отделом перспективных разработок этой компании.

Ev-Twin, творение британских инженеров из компании Veitis, можно смело принять за уменьшенную копию какого-нибудь ретро-байка, выполненную одним из многочисленных производителей коллекционных моделей. Уж больно «игрушечно» выглядит пародия на могучий V-твин, оптика, рама и бак этого аппарата.

Проигнорировав утечку информации о Triumph Speed Twin на международной дилерской конференции, британцы как ни в чём не бывало подали показанный месяц назад мотоцикл под видом абсолютной новинки и раскрыли, наконец, все его технические подробности.

Часть всемирно известных производителей, таких как Harley-Davidson или Yamaha, давно освоила практику кастомизации своих новейших моделей и черпает вдохновение у мастеров разного пошиба, устраивая состязания. Другая часть, в которую входит баварская BMW, напротив, доверяет только признанным гуру кастомайзинга.

Изобретатели и инженеры всего мира пытаются как можно скорее приблизить будущее электрических транспортных средств, а производители хотят заработать на этом, насколько возможно заменив ручной труд механизированным. Исследовательская лаборатория NOWLab при помощи крупного производителя 3D-принтеров BigRep продемонстрировала свои возможности в этой «гонке вооружений», разработав и напечатав полноценный электробайк.