Журнал

Желаю здравствовать всем моим читателям! Сешу поделиться с Вами весьма радостной новостью — я закончил основной ремонт гаража! Осталось устранить некоторые небольшие косячки и недоделочки, где-то что-то подправить. Ну а дальше улучшать его, придумывать что-то интересное и (или) удобное. В-общем, эксплуатировать его и радоваться. Ну а пока вспомним, что уже сделано: Начало и Продолжение.

Всем привет. Хочу выложить несколько постов об истории своих гаражей, которые были написаны за последние несколько лет...

Мотоциклы и подобный им транспорт станут логичным выбором в мире, навсегда изменившемся после прихода коронавируса — таков вывод доклада FEMA, Федерации европейских мотоциклетных ассоциаций.

В начале весны, когда тепло потихоньку начинало отвоёвывать свою территорию, уже совсем не сиделось дома.

Майские праздники – идеальные выходные для небольшого мото приключения. И поскольку в этом (2017) году к 9 мая прилагалось аж четыре выходных дня, решено было использовать их с толком, а не стоя в огороде кверху каком. Полгода обдумывали куда бы съездить на Алтай и наметили несколько маршрутов, но поскольку снег только растаял, решили, что соваться по относительно сложным тропкам мы не будем и просто прокатимся по асфальту, да по грунтовкам. Глобально маршрут звучал так: Новосибирск – Горно-Алтайск – Яйлю – Шерегеш – Новосибирск. Предстояло проехать около двух тысяч километров на двух китайских мотоциклах, и как написал один товарищ в комментариях к одному из предыдущих рассказов «ну действительно, ну что тут может пойти не так :)»

Для начала надо сказать что в 2016 году я и мой друг Лёха купили два одинаковых мотоцикла (Racer Crossrunner). Я свой купил с рук и полностью перебрал перед эксплуатацией, Лёха свой взял с магазина (перед самой поездкой) и сказал, что не полезет в него, ибо он на гарантии и лишаться её не хочется.

Компания Yamaha несколько недель назад подала патент, описывающий технологию, которая позволит отслеживать повреждения рамы в реальном времени. Повреждения будут показаны, даже если мотоцикл просто упадёт с боковой подножки. Звучит как фантастика, но Yamaha занимается этим уже сейчас. Но зачем это нужно?

Японская марка запатентовала дизайн необычного мотоцикла с тремя колёсами. Если, конечно, это можно назвать мотоциклом.

Классическое мотоциклетное сообщество с огромным скептицизмом отнеслось к первым творениям Zero Motorcycles и идее электрического мотоцикла в целом. Но сейчас, когда ваш YBR может проиграть в разгоне и максимальной скорости даже электросамокату сумрачного китайского гения, ребята из Zero продолжают работать и уже представили модель SR/S — спортивно туристический агрегат с запасом хода на 1 заряде в 201 милю.

Привет.