Журнал
Найдена 391 запись:
Идея поехать в Грузию зрела давно, но никак не могла воплотиться в мою жизнь по разным факторам. На это раз все сложилось максимально просто, спросив у Миши о готовности ехать и получив положительный ответ, наметил неделю, впихнул ее между другими важными событиями и командировками.
После двухлетнего штурма «Недели скорости» на озере Бонневилль в США, кастом-мастерская Fine Custom Mechanics, наконец, привезла в Россию заветный титул – абсолютный рекорд скорости почти 200 км/ч, установленный хрупкой девушкой в классе винтажных мотоциклов с оппозитным двигателем.
Сюжет киноленты «Угнать за шестьдесят секунд» разыгрался в Мизано в самый разгар проведения «Мировой Недели Дукати». Тщательно спланировав своё нападение и разыграв всё как по нотам, банда похитителей могла увести целую дюжину мотоциклов, если бы не бдительность обывателей.
На момент своего анонсирования в 2012 году, последний проект Tamburini T12 Massimo великого Массимо Тамбурини, автора таких мотоциклов как Ducati 916 и MV Agusta F4, оценивался в триста тысяч евро. Однако, никто и подумать не мог что спустя четыре года, на официальном показе мотоцикла в Монако, будет заявлена оглушительная сумма в один миллион долларов, а количество построенных экземпляров не превысит двенадцати единиц.
Группа компьютерных гениев и инженеров запустила на популярной краудфандинговой площадке Kickstarter проект по привлечению средств к производству своего детища – игрового контроллера LeanGP, выводящего мотоциклетные симуляторы на новый уровень реалистичности.
В рамках 38-й международной выставки классических мотоциклов, которая состоится в предпоследний уикенд апреля 2018 года, в Стаффорде стартует аукцион под названием The Spring Stafford Sale, организованный международным домом Bonhams.
На днях Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTSA) объявило об отзывной компании, касающейся подушек безопасности Takata, установленных на мотоциклы Honda GL1800 2009-2010 годов выпуска. Мы вспомнили о временах, когда системы активной и пассивной безопасности на мотоциклах только появлялись и проследили их эволюцию.
Фанатам итальянских мотоциклов наверняка знакомо имя Массимо Тамбурини, талантливого инженера и отца ярчайших проектов своего времени. Тем же, кто от темы далек, наверняка попадались на глаза аппараты вроде Ducati 916 и MV Agusta F4, вышедшие из под пера маэстро. А вот о главном детище Тамбурини, компании Bimota знают далеко не все, чего уж говорить о её флагманском Tesi 3D EVO, оказавшемся у нас на тесте.
Сегодня, в модельной гамме каждого второго крупного мотоциклетного бренда есть малокубатурная модель, повторяющая черты быстрых, «крупнокалиберных» аппаратов. И пока Ducati упорно игнорирует эту тенденцию, на горизонте появляются доступные модели с очень похожим дизайном.
