Журнал

Мотошлемы THH - качественные тайваньские шлемы, выпускаемые с 1984 года. Помимо качественного исполнения к достоинствам этих шлемов можно отнести демократичную цену. При этом весь современный функционал и стандарты защиты выдержены на высоком уровне.

Мотоцикл за 70 000 рублей, какой он? В воображении обладателя этой суммы, как правило, рисуется либо что-то 125-кубовое, либо что-то весьма старое. Скажете YBR125? Зайдите в салон Yamaha и загляните в глаза людям, продающим 125-кубовый карбюраторный мотоцикл за 155 000 рублей, после введения категории «A1» утративший большую часть аудитории. За 70 000 купить можно остатки чего-то, что 30 лет назад считалось недорогим японским мотоциклом, или приобрести что-то китайское, но новое. А может индийское?

Фанатам итальянских мотоциклов наверняка знакомо имя Массимо Тамбурини, талантливого инженера и отца ярчайших проектов своего времени. Тем же, кто от темы далек, наверняка попадались на глаза аппараты вроде Ducati 916 и MV Agusta F4, вышедшие из под пера маэстро. А вот о главном детище Тамбурини, компании Bimota знают далеко не все, чего уж говорить о её флагманском Tesi 3D EVO, оказавшемся у нас на тесте.

Мотоцикл, попавший к нам на тест, как только не называется – в свидетельстве о регистрации, рядом с собственником «KHARLI-DEVIDSON», имя модели указано как «FLHTK», на сайте HD семейство гордо зовется «Ultra Limited»… Говорят, у хорошего мотоцикла в народе всегда появляется прозвище и «Электричка» – главное тому подтверждение. 

Бренд из Милуоки объявил о новом этапе кастом-контеста Battle of the Kings. Три года подряд дилеры марки оспаривали право называться лучшим кастомайзером Harley-Davidson, а следующем году в состязании, наконец, сможет принять участие почти каждый желающий.

Накануне премьеры в Милане в сеть просочились новые подробности о KTM 790 Duke: нескольким журналистам удалось не только досконально осмотреть готовящийся к показу нейкед, но и опробовать его в деле.

Помните первый KTM Adventure? Не маленький 640-й, а настоящий, невыносимо тяжелый и брутальный сначала 950-й, а потом и 990-й: эти мотоциклы не прощали слабости и ошибок, требуя от пилота неимоверных водительских навыков и физической подготовки, предлагая взамен возможность проезжать тысячи километров в условиях, мало совместимых с жизнью многих прочих туристических эндуро.

Английские байкеры устроили акцию протеста против разгула преступности в Лондоне и его окрстностях. Мотоциклисты собрались в Риджентс-парке в понедельник утром и организованной колонной проследовали по центру столицы Великобритании, мимо стен Вестминстерского дворца, главного здания на берегу Темзы в лондонском районе Вестминстер, где проходят заседания Британского парламента.

Подробный обзор мотоцикла KTM 1290 Super Adventure S. Интервью с бренд-менеджером KTM Россия. Отзыв владельца,  сравнение с мотоциклом BMW S1000XR. Тест максимальной скорости. Тестовая поездка по городу и в пробках. 

Компромисс — вот главное, что можно сказать об этом скутере. Илон Маск первым показал миру, что электрокары это не убогие машинки с мультяшным пучеглазым дизайном, а вполне себе самостоятельная и имеющая право на жизнь концепция. Агрессивные линии, достаточная мощность, хороший запас хода — вот, что будет покупать состоятельный потребитель, вот что будет будоражить умы и рождать все новые и новые холивары. Владение электрическим скутером в Москве можно сравнить с чудачеством, но так ли это на самом деле? Давайте разбираться, а Марина нам в этом поможет. Или нет?