Журнал
Найдено 773 записи:
Предлагаем тест-драйв на дорогах общего пользования в Москве, массу эмоций и приятные бонусы!
Пересесть с меньшей кубатуры на более высокую это вполне себе обычный опыт. Понижать кубатуру у нас в России не так принято. Друже провернул такое дельце - он продал Honda VTR100 и купил на эти деньги Bajaj 200ns. Причина продажи понятна: мотоцикл старенький, неудобный, много кушает. Причина покупки тоже понятна: новый, надёжный мотоцикл, не требующий никаких вложений, ремонта, очень экономичен во всех вопросах. А вот что не понятно, так это причина осуждений. Ну это ведь глупо говорить что этот байк лучше другого только на основании одной лишь характеристики - скорости!!
Было солнечно, холодно. Дул северный ветер, хоть и не с севера, а с запада, с залива. Но он бы настолько ледяным, что назвать его западным, не представлялось никакой возможности. Такой "ледышкой", может быть лишь ветер северный!
Небольшая видео-зарисовка о трехдневной поездке на это замечательное мероприятие.
В июне 2021г. состоялось очень запоминающееся событие - путешествие по Дагестану на мотоцикле. Это приключение оставило незабываемый след в моей памяти. Надеюсь эта статья, поможет сделать выбор и вам в сторону эндуро.
Недавно я написал статью на этом сайте про то, что использование ATV в эндуро очень полезная вещь, потому как с помощью квадроцикла можно вывести двухколёсную технику с поля боя. Собственно я так и делал, к чему прикрепляю видео в статье. И вот в комментариях fedotov_ilya задал вопрос: А кто увезёт "павший " квадрик?). Мой ответ: Другой квадрик.
Отечественный мотопром - явление загадочное. С одной стороны он существует и развивается, с другой - о его существовании догадываются далеко не все соотечественники. Яркий пример - Завод имени Василия Алексеевича Дегтярёва, непрерывно выпускающий мотоциклы с 1946 года.
Кажется, что квадроцикл - транспорт, который подходит исключительно для лета и межсезонья. Однако, производители тюнинга нашли выход, предлагая специальные гусеницы, установить которые можно на место колес. Другое дело, что под час цена таких комплектов сопоставима со стоимостью самого квадроцикла.
Цель проекта на базе Harley Davidson FXDR заключалась в максимальном сохранении стандартных компонентов для снижения себестоимости «кита» — фара, сиденье, бак от стока. Также немаловажным фактором было оставить заводские настройки мотора с его выхлопом и «перфоманс» впуском. С точки зрения дизайна виделась необходимость в связывание передней и задней части мотоцикла для создания единого визуального образа, в отличи от стокового варианта. Сделаны подрамник, консоль, колеса, расширение бака, связующие пластиковые элементы, установлена передняя подвеска Ohlins, чехлы для перьев вилки и многое другое. Поскольку я принимал участие в создании фото и видео контента, то бложик с подробностями ниже, а за ним штук 20 фотографий.