Журнал

Знаете, сколько лет компании Yamaha Motor? Шестьдесят девять. А когда ей было тридцать четыре года, в 1989 году, в Китае была создана компания CFMOTO, в нынешнем году отмечающей свое тридцатипятилетие. Тогда японцы только расправляли плечи и замахивались на действительно большие дорожные модели.

Уже мало кто помнит, что в модельной гамме CFMOTO в 2003 году был круизер V3 с сумасшедшим футуристичным дизайном и 250-кубовым мотором от скутера. По прошествии времени понимаешь, каким крутым и необычным получился аппарат! Параллельно с ним, к слову, выпускался круизер V5, он был в более классическом дизайне и тоже со скутерным мотором.

"Разворот на восток" или превращение в колонию Китая? Загибающаяся выставка "Мотозима" однозначного ответа на этот вопрос не дает, но трансформация мотоциклетного рынка России - уникальное явление, которое определенно войдет в историю. На чем будет ездить российские спортсмены, на что пересадят мотобат и во что "переобуваются" истинные фанаты KTM, Yamaha и Harley-Davidson? Смотрите в репортаже Алексея Кузнецова!

Предлагаем Вам принять участие в кампании "Город - твой!" и пройти индивидуальный тест-драйв на дорогах общего пользования.

Продолжу серию коротких отзывов о мотосопутствующих товарах в преддверии сезона. В этот раз речь об "альтернативной" резине. Возможно будет для кого-то полезно в не самое "жирное" время.

Наша поездка без маршрута продолжается, мы наконец-то приехали в красивейший город Грузии — Батуми. Находясь в столь долгой поездке мы заново знакомимся друг с другом, находим новые приключения и решаем текущие проблемы. Где-то столкнулись с трудностями, где-то сдюжили, в чем-то облажались. Наше мотопутешествие — это новый опыт, еще один шаг на пути к свободе =) Приятного просмотра!

Продолжение нашего мотопутешествия, где мы наконец съехали с гладкого асфальта, попробовали дикорастущие фрукты, вымокли до нитки и залезли в пятикилометровую пещеру Прометея на Севере Грузии. Приятного просмотра, друзья =)

Сегодня жизнь недвусмысленно намекает - пора действовать. Мы давно хотели съездить в Абхазию, посмотреть Большой и Малый Кавказ, Грузию и Турцию. Решившись на большое мотопутешествие и отправились в дорогу.

Если совсем коротко - "Ну как-то так". Иначе описать состояние, когда после компактного R1200R пересаживаешься на "интергалактической лайнер", в моем сознании не рождалось. От части это было выражено тем, что покупку Ультры я не планировал, смотря в сторону более компактных моделей, по типу Low Rider и прч. Но ставка сыграла и вот мотоцикл теперь стоит в гараже) Но об этом по-порядку...

Спустя несколько лет Кастом Конвенция снова вернулась в Новосспаскую Манафактуру, не знаю, что организаторы делают с погодой, но каждый раз получается дикая жара, без единого облачка на небе и этот раз не был исключением. На площадке можно было найти мини-турнир по мото кастомайзингу, американские классические тачки, детища советского автопрома, кастомные велосипеды и еще куча всего кастомного и интересного. Специально, что бы не делать огромный пост отобрал несколько десятков фотографий для размещения, остальные картинки по запросу в личке.