Журнал

Сколько бы не было у вас киллометров за плечами, но то как первый раз поехали на мотоцикле, вы не забудете никогда. А знаете что будет ещё более запоминающимся? Конечно если  вы упадёте. Вот, с такими мыслями, я и решил познакомить друга с миром мототехники. 

О том что лучше для бездорожья, мотоцикл или квадроцикл, можно спорить бесконечно. Несомненно каждый обладает своими преимуществами и недостатками. Но в одном я уверен точно, это в том, что в эндуро поездках ATV вещь нужная, я бы даже сказал необходимая.

После хорошо принятого зрителем ролика про Фитиля было принято решение покопать историю российского кастомайзинга и пообщаться с непосредственными участниками движения, в этот раз заехали к Дмитрию Хитрову — поговорили в формате подкаста о делах минувших дней. Ну а я в очередной раз был оператором, все же съемка видео, в отличии от фотографии требует колоссальных сил, ресурсов и знаний, нужно еще расти. Косяки по фокусу поправил, звук более или менее привели в порядок, смотрим, наслаждаемся, комментируем.

Ничего необычного - отправляемся в очередное мотопутешествие, которому давно нужно было случиться и наконец пришло время. План следующий: сначала едем в Геленджик, там чилим две недели и потом уезжаем лазить по скалам в Крым, столько сколько влезет. Потому что можем себе это позволить. А заодно делаем наконец ЖЖ, сколько уже можно гонять по полторахе в день и не зафиксировать этот результат в списке железножопников?

Почти весь свой путь делал посты с фотографиями, снимать видео это отдельный вид занятости и сложности, долго не мог решиться. Мне повезло познакомиться с Владом, идейным вдохновителем Box39, с которым нашли схожее видение на контент. А сейчас закидываю ролик, где я был оператором, снятый в гараже у Фитиля.

Мы привыкли, что 300-кубовые мотоциклы созданы для начинающих, опытным взрослым дядькам о таких думать не полагается. Для них - "Африки", "Гуси" и прочие "Эдвенчуры" с "Тайгерами", не меньше. А может, с маленькими мотоциклами не все так плохо? Крейсерская скорость годится для путешествий, запас хода - на зависть большим туристам, а легкость и внедорожные способности и вовсе хочется назвать выдающимися. Все подробности о новой Honda CRF 300 Rally расскажем и покажем в нашем новом видео!

Записи с пометкой содержат материалы для совершеннолетних и доступны для просмотра только зарегистрированным пользователям старше 18 лет.

Электрификация добралась и до легендарной итальянской марки. Vespa до последнего сопротивлялась мировым трендам, продолжая выпускать скутеры с ДВС, но в нынешнем году сдалась. "На бумаге" Vespa Elettrica выглядит скромно: мощность не высокая, запас хода ниже среднего, но ощущения аппарат дарит незабываемые. Вдобавок, итальянцы сохранили все главные особенности табуреток, включая стальной монокок и рычажную подвеску. Обо всех особенностях, и главное - стоимости, расскажем в этом видео!

Ну что, сезон закончился, мы катались катались и наконец накатались! Шучу, конечно же нет, а кто-то ещё и катается из-за погоды или желания, погоде наперекор. Я как-то минимально участвовал в жизни Омоймот в этом сезоне и надо поднаверстать, тем более что у меня за многие годы складывается интересная традиция - писать отзыв о модели которой я владел через какое-то время, а иногда и дважды - сперва о достоинствах, потом - о недостатках. Не буду её нарушать!