Журнал

С должной периодичностью французский производитель мотоэкипировки Furygan устраивает просто чумовые фотосессии со своей экипировкой. Это маркетинговое явление даже получило название "Furygan Art", что в полной мере подтверждается уже который раз в фотосессии этого законодателя моды и стиля в сфере мотоиндустрии.

В середине июля мы рассказывали нашим читателям о необычном китайском круизёре Benda BD700 с четырёхцилиндровым рядным двигателем и внешностью, напоминающей Ducati Diavel. И вот на днях он, изменив своё название на «LF-01» был показан гостям восемнадцатой автовыставки China International Motor Expo в Чунцине.

Слухи о том, что ранее итальянская, а ныне китайская фирма Benelli разрабатывает двигатель с объёмом больше литра в шасси спорт-турера оказались правдой.

Появилась информация об усовершенствовании трёхцилиндрового двигателя для Yamaha MT-09, мотор станет экологичнее и мощнее.

В планах французского бренда — разработка нескольких мотоциклов с двигателями малой и средней кубатуры.

Сегодня я сделал шаг вперёд, для того, что бы в последствии сделать шаг назад. В общем, решил уйти от самого жирного, самого комфортного мота, к более спортивному и универсальному. Ну очень уж он мне нравится, прям сил нет. 

На южный Урал медленно приходит осень .Желтеют листья на березах и осинах ,в лесах полно грибов . Дни пока ещё солнечные и теплые а вот ночи уже холодны и туманны .День другой и погода начнет портится и ласковое теплое бабье лето оборвется .Зарядит мелкий холодный дождик  дни станут темными и холодными

Новинки будут называться Husqvarna E-Pilen и Husqvarna E-01, их станут собирать на производственных мощностях Bajaj Auto в городе Чакан штата Махараштра на западе Индии. Источником этой информации стал полугодовой отчёт компании Pierer Mobility, нынешнего владельца марки Husqvarna.

Bajaj Avenger 220 на российском рынке появился давно. Индийскую копию Kawasaki Eluminator 125 тепло приняли на нашем рынке, по достоинству оценив ее простоту и надежность. Мы решили посмотреть на этот мотоцикл с другого ракурса, проверив как он подойдет действительно невысокому пилоту. Какие манипуляции позволили сделать мотоцикл ниже и можно ли ездить на двух колесах с ростом в 136 сантиметров? Ответы на эти и другие вопросы в нашем новом видео!

Уже 10 лет прошло с тех пор, как Honda начали внедрять трансмиссию с двойным сцеплением, освобождая людей от работы с ручной коробкой. Бесспорно, переключение передач это одна из маленьких фишечек, приносящих удовольствие от вождения, но в силу физических особенностей такая система удобна не всем. Вот уже 10 лет Honda остаётся единственным производителем мотоциклов с ДВС, широко применяющим эту технологию.