Журнал
Найдено 2953 записи:
В день, когда вся страна пытается осуществить (или нет) своё избирательное право, я решил испытать себя в ежегодном конкурсе «Москва – город для мотоциклистов», организованном Департаментом транспорта, компанией BMW Motorrad Россия и администрацией выставки «Мотовесна 2018». Самое смешное, что обычно я нахожусь по другую сторону конкурсных баррикад и, кажется, ни разу нигде сам не участвовал.
Компания «Байк Ленд» объявила о поступлении новых мотоциклов Kawasaki 2018 модельного года. Сообщается что большая часть новинок появится в продаже уже в течение месяца.
Парни из Маттингхоффена порадовали мир отличным приложением KTM My Ride, рассчитанным на всех поклонников, а главным образом владельцев оранжевых мотоциклов. Программа работает под управлением Android и iOS и уже доступна для скачивания за 8,99 Евро.
«Киса, разрешите спросить вас как художник художника… Вы рисовать умеете?» В нынешнем году семейство маленьких одноцилиндровых Duke получило довольно серьезные обновления. Побывав на российской премьере семейства, мы уже познакомились с Duke 390 и можем смело утверждать – мотоцикл абсолютно новый, равно как и его младшие 125 и 200-кубовые братья. Но где же в этом семействе место 250-ке? Зачем она нужна и стоит ли рассматривать этот аппарат, попробуем разобраться.
Пластмассовый мир победил – современный мотоцикл больше похож на тетрис, требуя всё меньше умений, заменяя навыки подходящим режимом, что нравится далеко не всем. Моё поколение, как и старшее, помнящее мотоциклы способные разгоняться далеко за двести один на один с пилотом, не всегда тепло принимает новинки. А если и принимает, то всё равно начинает тосковать по старым добрым. Именно для нас BMW выпустили R nineT, в порядке железного исключения из пластмассовых правил.
Выражаясь медицинским языком, забившуюся было в предсмертных судорогах Bimota сумели откачать и на некоторое время ввели в искусственную кому, чтобы решить её дальнейшую судьбу. На днях на горизонте замаячил эликсир жизни в виде японской компании Kawasaki, предложившей свою помощь.
Процесс превращения современного спортбайка в кафе-рейсер волнует и будоражит воображение многих кастомайзеров, и вместе с тем приносит им лишнюю «головную боль» в виде сложной проводки и умных электронных систем, облегчающих управление мотоциклом.
Спустя десять лет после премьеры F800GS, ставшего первым двухцилиндровым кроссовером BMW, баварцы представили в Милане совершенно новую среднекубатурную внедорожную платформу и два построенных на ней мотоцикла: F750GS и F850GS.