Журнал

Поклонники бренда из Хинкли, долгое время находившиеся в смятении, надежде и сладком томлении, наконец, заполучили желаемое – Triumph показал одну из главных премьер уходящей осени, внедорожный «Скремблер» с могучим 1200-кубовым мотором, доступный в двух версиях: «одорожненной» Scrambler 1200 XC и полноценной, «хардкорной» Scrambler 1200 XE.

Серьезно за работы по гоночным мотоциклам на Заводе им. Дегтярева взялись в конце шестидесятых годов. До этого разработки ограничивались созданием прототипов, которые в серию не шли. 

Вьетнам. До того как я получил свой долгожданный отпуск,  я мало что знал об этой удивительной стране. Треугольные соломенные шляпы, вьетнамская война, социализм - ну вот пожалуй и все факты которые мне были известны до этого. Но после того как я посетил эту страну я узнал много новых и интересных особенностей, и одну из них я хочу вам поведать.

Глядя на то, как стремительно развивается рынок туристических эндуро, а именитые производители обновляют свои флагманы в погоне за потенциальным покупателем, Ducati решает вывести на новый уровень свою главную внедорожную модель – Ducati Multistrada 1200 Enduro.

Незадолго до официального закрытия мотосезона, которое по мнению Сергея Собянина должно состояться в субботу 13 октября 2018 года, была определена очередность следования мотоклубов в приуроченном к празднику мотопараде.

Поклонники марки Triumph втайне надеялись, что увидят долгожданный 1200-кубовый скремблер на выставке Intermot в Кёльне, однако чуда не произошло: вместо него на фирменном стенде компании оказались другие новинки – обновлённый Street Scrambler и его отпрыск Street Twin, получившие, тем не менее, значительный апгрейд в 2019 году.

Президент Indian Motorcycle, Стив Меннето не обманул, пригрозив летом этого года в ближайшее время наладить производство «одорожненной» версии гоночного Indian Scout FTR 750, разгромившего всех соперников в национальной серии American Flat Track 2017. Дебют новинки под названием FTR 1200 и её заряженной версии с литерой «S» на конце, состоялось 2 октября в рамках шоу Intermot в Кёльне.

Лето 2018 года стало образцово-показательным для большей части населения центрального региона России. Те, кто по каким-либо причинам откладывал свой первый выезд на мотоцикле в этом году, смогли насладиться погожими деньками даже в сентябре, а о закрытии сезона заговорили только когда столбик термометра упал ниже отметки 10 градусов цельсия, а ночью состоялись первые заморозки.

Каждый из нас сталкивался с предметом или явлением, который однозначно можно было бы определить классическим. Классические ситуации, классическое искусство, с ними понятно. А что позволяет нам назвать классическим мотоцикл? Круглая фара и обилие хрома? А может его полное соответствие канонам жанра, будь то хоть эндуро, хоть стритфайтер?

Вот и закончился мой первый год за рулём мотоцикла. За руль я сел 10 сентября 2017 года и с тех пор представлял из себя типичного первосезонника: фулл-экип, занятия мотокроссом зимой, страхование от несчастных случаев на весь год, контраварийные курсы в PRT Moto и у отдельных опытных мотоциклистов.