Журнал

Лаконичный и сбалансированный мотоцикл, созданный для ежедневной эксплуатации, — таким предстаёт QJMOTOR SRV 600 V2. Это круизер среднего класса, в котором традиционная V-образная компоновка двигателя сочетается с современными технологиями безопасности и удобства эксплуатации. Двухцилиндровый силовой агрегат развивает 52,4 л.с. и 53 Н·м, обеспечивая ровную и уверенную тягу в широком диапазоне оборотов. В этой модели отчётливо читается философия QJMOTOR — создавать технику, ориентированную на райдера. При внешней сдержанности SRV 600 V2 привлекает выверенными пропорциями, продуманной эргономикой и техническими решениями, проверенными временем.

Российский рынок мототехники в последние несколько лет показывает лавинообразный рост. Пока продажи автомобилей падают, мотоциклов покупают все больше. Почему так получилось, куда ушли старые бренды и какие марки популярны сейчас, а главное - что будет в будущем, расскажет Дмитрий Федотов!

Стало известно какой отечественный мотопроизводитель получил звание лучшего. Стоит отметить, что конкурс проводился не только среди мотопроизводителей, но и в общем среди производителей техники,  здесь речь идет и про машины, квадроциклы, снегоходы и прочее.

Будьте спонтанны. Меняйте привычный ритм. С QJMOTOR SRT 450 RX каждый день может стать новым приключением. Отзывчивый двухцилиндровый двигатель мощностью 47,6 л.с., лёгкое шасси с выраженным внедорожным потенциалом и масса всего 184 кг делают любую поездку лёгкой и естественной. Ведь приключения не обязаны быть масштабными, чтобы запомниться. Главное — проживать их ежедневно.

В сегменте мощных нейкедов, где признание достаётся лишь сильнейшим, появился игрок, способный изменить правила игры. Новый QJMOTOR SRK 921 выделяется не сухими цифрами спецификаций, а живыми эмоциями. Он цепляет взгляд, мгновенно задаёт агрессивный ритм и заставляет прохожих оборачиваться. Что же делает его по-настоящему особенным на фоне конкурентов?

Китайские мотоциклы - это нормально? Мы всегда думали, что да, но есть и противоположная точка зрения. В то время, как многим «китай» заходит, есть значимое число людей, отрицающих дары этой древней цивилизации. О плюсах и минусах китайских мотоциклов, их перспективах сейчас и потом, а также о китайских HD и KTM – поговорили в нашем новом видео. С очень разных позиций.

Свежий внешний вид, мощный двигатель и высокий уровень комфорта — именно это делает новый QJMOTOR SRV 400 VS органичным как на городских улицах, так и на загородных трассах. Этот мотоцикл создан с философией, в которой он — не просто средство передвижения, а часть образа жизни и источник искренних эмоций.

Поехали дальше ! Путешествуем по Северному Кавказу в компании ОФРП на тяжелых Турэндуро! После стоянки возле аула призрака Гамсутль, продолжаем путь по Дагестану! КТМ 990, БМВ ГС 1200 , Триумф Тайгер. Тут будет очень много прекрасных видов горного Дагестана, (наверное даже через чур) и сложности по пути к самому морскому пляжу Каспийского Моря. Ну как сложности, - так. немного жидкой грязьки.  Вроде всего пять - шесть километров грунтовой дорожки, но жидкая глина и лужи не дают ехать так просто. Чуть не утопил КТМ 990 Adventure! (Это для тех, кому не лень будет смотреть видос)  Кстати, кЕно доступно на всех площадках. (youtube, rutube, ВК видео)

Продолжаем наше путешествие на тяжелых турэндуро КТМ 990, БМВ ГС 1200 , Триумф Тайгер,  ну и конечно Хонда!, в компании OFRP, по Северному Кавказу. Не простой проезд к самой горе маяк, за Гунибским высокогорным ботаническим садом. Обалденные виды с плато. Пролеты на квадрокоптере. Отличный вид почти на весь горный Дагестан. Затем мы спускаемся вниз, в Гуниб, и далее наш путь лежит в аул призрак Гамсутль. Гунибское поселение, Гунибский национальный парк. Аул призрак Гамсутль. Проезжаем и снимаем частично конный маршрут к аулу. Если заинтересовало - вот ссылка на youtube. Так же есть на Rutube и ВК! Комменты приветствуются! 

В предыдущем материале мы говорили о базовом наборе инструментов — таком, который позволяет устранить мелкие неисправности и спокойно добраться до дома или работы. Для городской эксплуатации его более чем достаточно. Но если впереди несколько дней или даже недель в дороге — будь то трасса или пересечённая местность, — набор придётся расширить, чтобы вы могли обслуживать и при необходимости ремонтировать мотоцикл самостоятельно.