Журнал

Тайваньская марка SYM представила достойного соперника для Yamaha Tmax и Piaggio MP3. Новинка будет продаваться в России.

Bosch, хорошо известный любителям мотоциклов, как изготовитель различных типов антиблокировочных тормозных систем, разработал новую систему безопасности. Новинка получила название Help Connect, она сможет самостоятельно вызвать парамедиков в случае аварии.

Американская фирма Third Eye Design представила дополнительный стоп-сигнал, устанавливаемый на заднюю часть мотоциклетного шлема. Устройство дублирует включение стоп-сигнала и указателей поворота на мотоцикле и даёт шанс особенно невнимательным водителям всё же увидеть вас на дороге.

Трудно определить какому классу относить этот кастом, я бы назвал его стрит-треккером, опять же, загонять мотоцикл в какие-то рамки не хочется, итак слишком много ограничений. Мотоцикл был построен Brom Custom, в частности Борей Францкевичем, который с удовольствием прислал мне тезисную историю об этой Хонде. Дальше цитирование с моими правками:

Углекислый газ, полученный из воздуха, может стать топливом будущего. Технология, слишком дорогая для массового применения, становится доступнее и в ближайшее время вполне может стать обыденностью.

Те немногие, кто внимательно следят за творчеством китайской CFMoto уже могли заметить, что на заглавной картинке — CFMoto 650 TR-G. Нет, речь не о нём, речь о 1250-кубовом туристе на 140 лошадиных сил с мотором от KTM. Интересно? Редакции Омоймот — тоже.

Почему-то среди производителей мотоциклов популярно не оборудовать их функцией аварийной сигнализации. Вот и я приобрёл такой современный мотоцикл, в котором такой нужной функции нет.

Всем привет! На пасхальных выходных я посмотрел статистику фильма о своём первом дальняке в 2017 году, и оказалось, что у него 80 000 просмотров и 1500 лайков.

После глобальных доработок, связанных с внедрением мобильной версии, обновления портала посыпались как из рога изобилия! (а что ещё делать на карантине?)

Майские праздники – идеальные выходные для небольшого мото приключения. И поскольку в этом (2017) году к 9 мая прилагалось аж четыре выходных дня, решено было использовать их с толком, а не стоя в огороде кверху каком. Полгода обдумывали куда бы съездить на Алтай и наметили несколько маршрутов, но поскольку снег только растаял, решили, что соваться по относительно сложным тропкам мы не будем и просто прокатимся по асфальту, да по грунтовкам. Глобально маршрут звучал так: Новосибирск – Горно-Алтайск – Яйлю – Шерегеш – Новосибирск. Предстояло проехать около двух тысяч километров на двух китайских мотоциклах, и как написал один товарищ в комментариях к одному из предыдущих рассказов «ну действительно, ну что тут может пойти не так :)»