Журнал
Найдено 24 записи:
Британская марка Triumph разбабатывает новый бюджетный нэйкед с рядным трёхцилиндровым двигателем. Новая модель получит имя Trident: оно не использовалось с 1975 года, когда один и тот же мотоцикл продавался, как BSA Rocket 3 и Triumph Trident.
Минэкономразвития закончило работу над пакетом законодательных актов, позволяющих легально продавать «красивые» регистрационные знаки, в том числе и на мотоциклы. Половина полученных денег поступят в бюджеты регионов России, половина — в федеральный бюджет.
В 2010 году я проехал 6.500 км на максискутере по Европе и, спустя 10 лет, наконец решил закрыть гештальт и поделиться отчётом об этом невероятном путешествии.
Похоже, менеджеры одной из старейших мотоциклетных компаний, итальянской Moto Guzzi, настроены решительно: не прошло и года с момента презентации прототипа среднекубатурного турэндуро Moto Guzzi V85 на EICMA 2017, как он добрался до конвейера.
Чего мы ждём от туристического экипа? В первую очередь — надёжности. Молния, разошедшаяся посередине двухнедельного путешествия, может угробить всё так же, как и комплект документов, вывалившийся на большом перегоне следом за утонувшим мобильником. Страшно? На фоне этих кошмаров комфорт, кажущийся основным критерием, отходит на второй план. А ведь есть ещё добрый десяток необходимых туристическому экипу пунктов.
Scorpion EXO-710 AIR по своей форме и характеристикам предназначен для спортивного стиля езды, как в городе, так и на треке. Примерно 10 лет назад первый бюджетный спортивный шлем от Скорпионов - EXO-700 полностью изменил рынок спортивных шлемов: именно тогда премиальное качество шлемов стоимостью по 300-600 долларов стало доступно за 200-250. С тех пор семисотая серия развилась в потрясающий EXO-710: акустический комфорт, незапотевающие визоры, которые меняются за 10 секунд, аварийное извлечение подкладки шлема и прочие современные "фичи"'.
Сложно переоценить вклад в историю развития литровых супербайков, внесенный первым мотоциклом Honda с надписью Fireblade на боках. Тот мотоцикл, формально называвшимся CBR900RR, а фактически носивший индекс 893, стал настоящей легендой, ведь именно «Хонда» задала новый стандарт в мотоциклетной индустрии, скрестив мощность литрового супербайка с лёгкостью и послушностью «шестиcотки».
Идея создания полноприводного мото беспокоила умы инженеров во всём мире с момента появления самого первого мотоцикла. История видела множество различных конструкций, в том числе – переднеприводных, но до серийного выпуска дошли немногие.