Журнал

Восьмая международная выставка техники для активного отдыха «Мотовесна–2019», 05-07 апреля 2019 года, ЦВК «Экспоцентр»

Несмотря на то, что мотоспорт в России занимает не самую верхнюю строчку в рейтинге популярных видов спорта, он все же остается единственным, где человек управляющий мотоциклом может почувствовать всю мощь техники и адреналин в полной его мере.

Практически каждому второму владельцу BMW известна компания Wunderlich, специалист в области тюнинга, более тридцати лет производящий первоклассную продукцию для мотоциклов с «пропеллером» и тесно сотрудничающий с отделом перспективных разработок этой компании.

История знает немало стартапов, которые казались гениальными для их создателей, но бесполезными для абсолютного большинства. К сожалению, к числу таких компаний-недолгожителей на днях присоединилась американская Alta Motors. Видимо, время полноценных кроссовых «электричек» ещё не настало.

Один из лучших боевых мотардов современности постигнет глобальная модернизация в 2019 году. Мотоцикл получит обновлённый двигатель, ещё более жёсткое шасси и, конечно же, любимую всеми спортсменами «липосакцию».

Семейство японских нейкидов MT, сменившее на конвейере Yamaha плеяду FZ всех кубатур в 2013 году, стало настоящей революцией в мире дорожных мотоциклов. Крепкие рядные четвёрки, будто самурайским мечом, отсекли от гражданской эксплуатации, заменив их «двойкой» на среднекубатурном МТ-07 и «тройкой» на крупнокубатурном МТ-09.

Будущее, как говорил классик, уходит вперёд по сложной и малопонятной траектории, предсказать которую не способен ни один социальный математик. Футурологам восьмидесятых мотоцикл виделся полностью капотированным аппаратом с передней консолью, никто и не представлял себе, как всё обернётся на самом деле. KTM Duke 390 2017 – последний гвоздь в крышку гроба будущего, обрисованного фантастами прошлого: вчерашнее «завтра», ставшее сегодняшним настоящим.

Американский мотопроизводитель Alta Motors, известный своими внедорожными электрическими мотоциклами Redshift MX и Redshift SM, нашла средства для расширения бизнеса.

Идея создания полноприводного мото беспокоила умы инженеров во всём мире с момента появления самого первого мотоцикла. История видела множество различных конструкций, в том числе – переднеприводных, но до серийного выпуска дошли немногие.

Макар Юрченко - первый российский  пилот в истории мотоспорта, которому удалось попасть в мировой чемпионат Moto3 - младшая категория чемпионата мира Королевских гонок MotoGP, самых престижных соревнований ШКМГ и мотоспорта в целом. В сезоне 2017 Макар примет участие в RSBK, что, безусловно, является волнующей новостью для российских и зарубежных болельщиков. Подробности в нашем интервью.